ย้อนอดีตซุปเปอร์คาร์จากค่าย Yamaha
Yamaha ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศญี่ปุ่นเป็นอีกหนึ่งแบรนด์ที่มีความทะเยอทะยานในการสร้างสิ่งที่ต่างออกไปจากผลิตภัณฑ์ของตัวเอง แน่นอนว่านอกจากรถมอเตอร์ไซค์ เจ็ตสกี เครื่องยนต์เรือ เครื่องดนตรีแล้ว Yamaha เองก็เคยฝันที่จะสร้างรถยนต์สี่ล้อในระดับซุปเปอร์คาร์ด้วยเช่นกัน
จากประวัติศาสตร์ของแบรนด์ Yamaha นั้นเคยผูกพันกับผู้ผลิตรถยนต์มาแล้วไม่ใช่น้อย อย่างที่เราทราบกันดีว่า Yamaha นั้นมีสายสัมพันธ์อันดีกับ Toyota ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น และทุกวันนี้ทาง Yamaha เองก็ยังมีส่วนช่วยเหลือในการผลิตอะไหล่บางส่วนให้กับเครื่องยนต์ของ Toyota อยู่ แต่จะมีใครรู้บ้างว่า Yamaha เองก็เคยมีพันธมิตรสี่ล้อระดับโลกอย่าง Ford ผู้ผลิตยักษ์ใหญ่สัญชาติอเมริกัน และ Volvo ยักษ์ใหญ่ยานยนต์สัญชาติสวีเดนมาก่อน เลยไม่ค่อยแปลกใจสักเท่าไหร่ที่ Yamaha นั้นจะมีความทะเยอทะยานจะข้ามจากผู้ผลิตยานยนต์สองล้อไปสู่ยานยนต์แบบสี่ล้อให้ได้
1992 Yamaha OX99-11
โปรเจกต์เแรกเริ่มของ Yamaha กับรถในระดับซุปเปอร์คาร์นั้น เริ่มต้นขึ้นเมื่อปี 1991 กับโปรเจกต์ OX99-11 รถซุปเปอร์คาร์เครื่องยนต์ V12 ขนาด 3.5 ลิตร 400 แรงม้า โดยใช้นักออกแบบชาวญี่ปุ่น Takuya Yura มาเป็นหัวหน้าทีมออกแบบ โดยมีจุดเด่นที่เรื่องของโครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบาผลิตจากเส้นใยคาร์บอนที่สานต่อก่อนอย่างแข็งแกร่ง ประตูเปิดแบบ Canopy doors บานเดี่ยวที่เปิดได้ทั้งห้องโดยสาร หลังจากเริ่มโครงการได้ปีเศษๆ เจ้า OX99-11 ก็เสร็จสมบูรณ์ออกมาอย่างเป็นทางการ แต่ด้วยปัญหาในเรื่องของต้นทุนในการผลิตที่สูงจนเกินไป ทำให้เจ้า OX99-11 ถูกผลิตออกมาบนโลกนี้เพียง 3 คันเท่านั้น โดยราคาในการประมูลล่าสุดเมื่อปี 2012 เจ้า Yamaha OX99-11 ถูกปิดประมูลไปด้วยราคา 1.29 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 41,383,200 บาท
1992 Yamaha OX99-11
หลังจากผ่านพ้นโปรเจกต์ OX99-11 ไปนานพอสมควร Yamaha กลับมาอีกครั้งกับโปรเจกต์ Yamaha Sport Ride ที่เผยโฉมไปแล้วในงาน Tokyo Motor Show 2015 โดยรถสปอร์ต คูเป้ 2 ที่นั่งคันนี้ มีความยาว 3,900 มม.ความกว้าง 1,720 มม. ความสูง 1,170 มม. แต่น้ำหนักตัวรถ หนักเพียง 750 กก. ซึ่งทาง Yamaha เองได้เลือกใช้งานนักออกแบบระดับโลก Gordon Murray ที่เคยฝากผลงานไว้กับรถสูตรหนึ่งของค่าย Mclaren และการออกแบบรถมากมายไว้กับ Lotus
2015 Yamaha Sport Ride
Yamaha Sport Ride จะเป็นการยกเอาเครื่องยนต์ที่ถูกใช้ก่อนหน้านี้ในรถต้นแบบ Yamaha MOTIV.e รถยนต์ที่นั่งส่วนบุคคลที่เปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2013 ก่อนหน้านั้นสองปี โดยเป็นเครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตร 3 ลูกสูบ ให้แรงม้าสูงสุด 80 แรงม้า ด้วยตัวรถที่มีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษทำให้มันถูกคาดหวังในเรื่องของความเร็วเป็นอย่างมาก แต่จนแล้วจนรอดก็ยังไม่เคยมีใครได้เห็นเจ้า Yamaha Sport Ride ได้ขยับจากรถ Concept ไปสู่ตัวต้นแบบหรือแม้แต่ทำการผลิตจริงเลยสักกะคันเดียว
มาถึงวันนี้ ผ่านมาแล้วก็ 5 ปี นับจากการเปิดตัว Yamaha Sport Ride เราก็ยังไม่ได้เห็นรถยนต์แบบสี่ล้อจากฟากฝั่ง Yamaha ที่อยู่ในขั้นตอนของรถต้นแบบหรือการผลิตจริงอีกเลย จะมีก็เพียงรถคอนเซ็ปต์ที่เคยโชว์ตัวไปที่งาน Tokyo Motor Show 2019 แต่ก็จัดว่าเป็นรถยนต์ที่นั่งขนาดเล็กและเป็นระบบไฟฟ้า ดูเหมือนว่าโครงการซุปเปอร์คาร์ของ Yamaha จะถูกพับไปอย่างถาวรแล้วแน่ๆ เลย
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
