เปิดเผยภาพ render แบบครบทุกมุมของ All New Yamaha YZF-R3 (R25) จากทางฝั่งอินโดนีเซีย
อย่างที่เราทราบกันดีว่าในช่วงนี้มีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับโมเดลของ All New Yamaha YZF-R3 (R25) กันออกมามากมายเพราะว่าในปี 2018 นี้ก็กำลังจะเดินทางเข้าสู่ช่วงของการเปลี่ยนแปลงโมเดลใหม่กันแล้ว ซึ่งวันนี้มีความเคลื่อนไหวที่น่าสนใจจากทางฝั่งอินโดนีเซียมาฝากกัน ซึ่งแน่นอนว่าจะเป็นหนึ่งในฐานการผลิตหลักของโมเดลนี้เหมือนที่ผ่านมานั่นเอง
ตอนนี้ทิศทางในเรื่องของการออกแบบตัวรถนั้นดูเหมือนว่าจะมีความใกล้เคียงกันกับ YZF-R6 เวอร์ชั่นปัจจุบันในบางจุดด้วยกัน รวมไปถึง YZF-R1 ด้วย นั่นเป็นการแสดงให้เห็นชัดเจนว่าทาง Yamaha นั้นจะคุมโทนในการออกแบบของรถในตระกูล YZF เจเนเรชั่นนี้ไว้ให้มีความคล้ายคลึง โดยที่โช้คอัพด้านหน้าของเจ้า R3 คันใหม่นี้จะใช้โช้คอัพของ Kayaba แบบหัวกลับ Upside Down ค่อนข้างจะแน่นอนแล้ว ทำให้มันจะมาชนกับคู่แข่งอย่าง CBR250RR อย่างจังเลยทีเดียว ส่วนระบบเบรกหน้านั้นจะเป็นแบบเรเดียลเมาท์ สำหรับก้านล้อแม็กนั้นจะมีดีไซน์ที่แตกต่างไปจากเดิมและตัวโปรโมทน่าจะเล่นสีน้ำเงินเฉดเดียวกันกับตัวรถเลย
มุมมองภาพ render จากด้านข้างที่เป็นการผสมผสานระหว่าง R6 และ R15
หน้ากากด้านหน้าของตัวรถนั้นจะเป็นไฟแบบหลบใต้หน้ากากที่มีดีไซน์ดุดันขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด แน่นอนว่ามันจะมาพร้อมกับระบบไฟแบบ LED รอบคัน ตัวแฟร์ริ่งนั้นเน้นการทำแอร์โร่วไดนามิกมากเป็นพิเศษ ในขณะที่ท่อรถนั้นเป็นท่อแบบใหม่ที่มีการจดรหัสอะไหล่เรียบร้อยแล้วว่า BR56 ต่อมาในส่วนของโครงรถนั้นจะเป็นแบบเฟรม tubular ที่เน้นความแข็งแรงคงทนแต่จะรีดน้ำหนักให้เบามากเป็นพิเศษ และสำหรับในส่วนของเบาะนั่งนั้นจะเห็นว่ามันมีความเฉียบบางลงอย่างเห็นได้ชัด โดยยังคงเป็นแบบสองตอนยกระดับอยู่เช่นเคย
มุมมองด้านหน้าแบบเต็มคัน หากว่าเป็นตามนี้จริงก็เท่ากับว่าโช้คอัพหน้านั้นจะมีขนาดใหญ่เท่ากับ R6 เลยทีเดียว และไฟหน้าจะเป็นแบบหลบใต้หน้ากาก ดีไซน์ออกแนวเฉียบคมดุดัน
ในส่วนของเรื่องขุมกำลังและฟีเจอร์ต่างๆ นั้นคาดการณ์ว่ามันจะมี VVA หรือระบบวาล์วแปรผันติดรถมาให้อย่างแน่นอน ที่จะทำให้อัตราเร่งนั้นไหลลื่นในทุกย่านความเร็ว เช่นเดียวกันกับ R15 โฉมใหม่ที่ใส่มาเหมือนกัน เครื่องยนต์จะเป็นแบบ 2 สูบเรียงลูกใหม่ที่ความจุนั้นเป็นไปได้ว่าจะเพิ่มจากเดิมที่ 321cc ไปอีกประมาณหนึ่ง ซึ่งมีลุ้นเต็มตัวที่ทางค่ายเองนั้นจะใช้เครื่องยนต์แบบ Blue Core อันเป็นเอกสิทธิ์ของทางค่ายด้วย โดยรวมแล้วถือว่ามีจุดที่น่าสนใจอยู่หลายจุดเลยทีเดียวสำหรับ All New Yamaha YZF-R3 คันนี้ แต่หากว่าฟีเจอร์ต่างๆ มาเต็มขนาดนี้ก็น่าสนใจในเรื่องของราคาว่าจะเซ็ทมาแบบไหน หรือไม่ทางค่ายเองนั้นก็จะตั้งตำแหน่งของผลิตภัฑ์ไว้แบบไฮเอนด์เลยก็ได้ หากตั้งใจจะให้มันเป็นรถสปอร์ตเรพลิก้าในระดับเอนทรี่คลาสอย่างเต็มตัว เรามาจับตาดูความเคลื่อนไหวในครั้งนี้กันให้ดีในปี 2018 ที่จะมาถึงนี้ ว่าตัวรถเองนั้นจะมีอะไรมาต่อกรกับคู่แข่งตัวฉกาจอย่าง CBR250RR กันบ้าง
มุมมองจากด้านท้าย ดีไซน์ของไฟท้ายนั้นเปลี่ยนไปจากเดินอย่างชัดเจน รวมไปถึงดีไซน์ของท่อด้วย ทั้งนี้มารอลุ้นขนาดของยางหลังกันอีกทีว่าจะใหญ่ขึ้นกว่าเดิมอย่างที่เห็นในรูปจริงๆ หรือเปล่า
มาถึงตอนนี้เราก็สามารถสรุปสิ่งที่มีการเปิดเผยสเปคของ All New YZF-R25 / R3 ได้ดังนี้
— มีระบบ Assist and Slipper Clutch (กันท้ายปัดขณะเชนเกียร์ด้วยความเร็วสูง)
— อัตราส่วนกำลังอัดของเวอร์ชั่นที่ทดสอบนั้นเท่ากับ 10.5:1
— มีการออกแบบสวิงอาร์มใหม่
— โช้คอัพหน้าเป็นของ KYB แบบหัวกลับขนาด 41 mm ตัวเดียวกับที่ใช้ใน R6 เวอร์ชั่นเก่า
— ช่องแรมแอร์ออกแบบใหม่
— ระบบไฟเป็นแบบ LED รอบคัน
— หน้าจอแสดงผลแบบใหม่
— มีระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่ช่วยให้การไต่ความเร็วนั้นไหลลื่นในทุกๆ ย่านความเร็ว
— กระบอกสูบยังคงเป็นแบบไดอะซิล แบบ 2 สูบเรียง
— ล้อหลังและมิติท้ายรถนั้นจะมีขนาดที่กว้างขึ้นกว่าเดิม
— ความสูงเบาะอยู่ที่ประมาณ 835 mm
— มีระบบ Yamaha Traction Control (YCT) หรือระบบป้องกันล้อหมุนฟรี
– ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบหัวกลับ (Upside Down) ที่มีขนาดใหญ่กว่าคู่แข่งในคลาสเดียวกัน
ขอบคุณภาพจาก http://motoblast.org/
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
