เปิดตัว Royal Enfield Scram 440 2025 ทัวร์ริ่งรุ่นปรับปรุงใหม่
Royal Enfield ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากเกาะอังกฤษที่มีเจ้าของเป็นคนอินเดีย ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ Scram 440 รุ่นปี 2025 ภายในงาน Motoverse 2024 ที่จัดขึ้นโดย Royal Enfield เอง ซึ่งจัดขึ้นที่เมือง Goa ประเทศอินเดีย
Royal Enfield Scram 440 เป็นการขยายไลน์ผลิตภัณฑ์เดิมของบริษัท โดยก่อนหน้านี้จะใช้ชื่อ Scram 411 โดยใช้เครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 411 ซีซี ที่เป็นขุมกำลังหลักของ Himalayan รุ่นเดิม ซึ่งการมาถึงของ Himalayan 450 รุ่นใหม่ ก็มีการคาดเดาว่า Scram 411 จะเปลี่ยนไปใช้งานเครื่องยนต์รุ่นใหม่เหมือนกับ Himalayan แต่ข้อมูลล่าสุดนั้น กลับพบว่า ตัวรถยังใช้งานเครื่องยนต์ชุดเดิม แต่มีการปรับปรุงใหม่แทน
โดยขุมกำลังของ Scram 440 นั้นจะแตกต่างกับ Himalayan 450 ทุกประการ โดยใช้งานเครื่องยนต์สูบเดียวเหมือนกัน แต่ใช้งานเครื่องยนต์ SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำมันชุดเดิมจากปีที่แล้ว แต่ปรับขนาดช่วงชักใหม่ ทำให้ตัวรถมีขนาดความจุประบอกสูบที่เพิ่มขึ้นเป็น 443 ซีซี ซึ่งแตกต่างจาก Himalayan 450 ที่ใช้งานเครื่องยนต์ DOHC ขนาด 453 ซีซี ระบายความร้อนด้วยของเหลว
อีกหนึ่งความแตกต่างของเครื่องยนต์จากทั้งสองรุ่นนั้น Scram 440 จะมีกำลังสูงสุด 25.4 แรงม้า (hp) ที่ 6,250 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 34 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที ซึ่งเพิ่มขึ้นจากเครื่องยนต์รุ่นก่อนหน้าที่ทำได้ 24.3 แรงม้า (hp) 32 นิวตันเมตร ซึ่งก็ยังแตกต่างจาก Himalayan 450 ที่ทำได้ 40 แรงม้า (hp) ที่ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที
แม้ว่าจะได้เครื่องยนต์ที่ปรับปรุงใหม่ แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ใหม่ แต่ตัวรถก็มีการอัปเกรดของใหม่เข้ามา โดยมีระบบขับเคลื่อนแบบ 6 สปีดใหม่ เข้ามาแทนที่เกียร์ 5 สปีดเดิม พร้อมกับการปรับการทำงานของระบบคลัตซ์ใหม่ โดยสามารถลดแรงตึงของแผ่นคลัตซ์ลดได้กว่า 30% ช่วยให้การใช้งานราบลื่นขึ้นกว่าเดิม
แน่นอนว่าเครื่องยนต์ที่ปรับขนาดใหม่ จะต้องมาพร้อมกับน้ำหนักที่มากกว่าเดิม ซึ่งทางผู้ผลิตเองก็ให้ความสำคัญในเรื่องนี้ ด้วยการเสริมโครงสร้างหลักของตัวรถใหม่ และมีการปรับในส่วนของซัปเฟรมท้ายให้มีน้ำหนักที่เบากว่าเดิม แต่ยังแข็งแรงพอที่จะรับกับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่เรื่องที่น่าเสียดายเป็นที่สุดก็คือ ตัวรถรุ่นล้อซี่ยังคงเลือกใช้ขอบล้อแบบซี่ลวดขนาด 19 นิ้วและ 17 นิ้ว ที่ยังคงใช้ยางแบบมียางในอยู่ ไม่เปลี่ยนเป็นเรเดียลสักที ในขณะที่รุ่นล้ออัลลอยด์นั้น จะใช้ยางแบบเรเดียลเหมือนกับรุ่นก่อนหน้า
อีกหนึ่งประเด็นที่น่าสนใจ ทางผู้ผลิตได้ออกมายืนยันว่า ตัวรถรุ่นใหม่นี้ มีการปรับปรุงระบบเบรกใหม่ทั้งหมด โดยฟังเสียงจากผู้ใช้งานส่วนใหญ่ที่มักจะมีปัญหากับการชะลอหรือหยุดตัวรถจากรุ่นก่อนหน้า โดยทางผู้ผลิตได้เปิดเผยว่า ได้ยกระบบเบรกใหม่ทั้งหมด โดยปรับมาใช้งานระบบเบรกที่มีรูปแบบเดียวกับที่พบบนผลิตภัณฑ์ใหม่ของบริษัท และยังมาพร้อมกับคุณสมบัติของระบบ ABS ที่สามารถปิดการทำงานของล้อด้านหลังได้เพื่อการใช้งานแบบออฟโรด ซึ่งคล้ายกับ Himalayan 450
อย่างไรก็ดีทาง Royal Enfield เองยังไม่เปิดเผยราคาจำหน่ายของ Scram 440 อย่างเป็นทางการ บอกเพียงว่าตัวรถจะพร้อมจำหน่ายในประเทศอินเดียช่วงกลางเดือนมกราคมที่จะถึงนี้ เมื่อมองจากสเปกและข้อมูลเบื้องต้นแล้ว คาดว่าราคาของ Scram 440 จะต่ำกว่า Himalayan 450 อยู่พอสมควร
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bikesrepublic.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
