ความต่างที่เหมือนกันของ 2022 Yamaha YZF-R15 และ Yzf-R15M
หลังจากเปิดตัวในประเทศอินเดียมาตั้งแต่กลางเดือนที่ผ่านมา และสร้างกระแสตอบรับและยอดการจำหน่ายอย่างร้อนแรง สำหรับ Yamaha YZF-R15 เจนเนอเรชั่นที่ 4 และโมเดลตัวท๊อปของรุ่นอย่าง R15M ก็มีคำถามมากมายที่ถามกันเข้ามาถึงความต่างระหว่างสองโมเดลนี้ ทำให้เราต้องนำมาสรุปเพื่อให้เพื่อนๆ ที่กำลังรอคอยโมเดลนี้อย่างใจจ่อ ได้ทราบถึงความต่างที่อยู่บนพื้นฐานที่เหมือนกันของทั้งสองรุ่น
2022 Yamaha YZF-R15M
2022 Yamaha YZF-R15
สำหรับ 2022 Yamaha YZF-R15 และ R15M นั้นจะใช้งานเครื่องยนต์พื้นฐาน โครงสร้างพื้นฐาน และอุปกรณ์พื้นฐานที่เหมือนกันทุกประการ ไล่เรียงไปตั้งแต่ขุมกำลังหลัก ขนาด 155 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ แบบ SOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีระบบ VVA หรือวาล์วแปรผัน ที่แยกส่วนการทำงานของระบบวาล์วรอบต่ำถึงกลาง 1 ชุด และ รอบสูงอีก 1 ชุด ระบบจ่ายน้ำมันแบบหัวฉีด โดยมีอัตราส่วนกำลังอัดที่เท่ากันทั้งสองรุ่นที่ 11.6:1 และให้กำลังสูงสุด 18.10 แรงม้า (HP) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 14.2 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบต่อนาที เท่ากัน เช่นเดียวกับระบบต่างๆ บนตัวรถไม่ว่าจะเป็นระบบคลัตซ์มือแบบ Multi-Plate ระบบส่งกำลังสุดท้าย จะมีความต่างกันที่ระบบส่งกำลังแบบ 6 สปีด ที่รุ่น R15M จะมาพร้อมกับ Quick Shifter (ฉเพาะเพิ่มเกียร์) ที่ช่วยในการเข้าเกียร์แบบไม่ต้องกำคลัตซ์ ทำให้ต่อรอบความเร็วที่ต่อเนื่องกว่า
ในส่วนของอุปกรณ์บนตัวรถนั้น มีหลายอย่างที่เหมือนกัน ไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับสีทองเหมือนกัน แต่จะมีความต่างที่หัวโซ้คของ R15M จะชุบด้วยสีน้ำเงินอโนไดซ์ ส่วนรุ่นมาตรฐานจะเป็นสีดำ ระบบเบรกดิสก์เดี่ยวหน้าหลังขนาด 282 มิลลิเมตร และ 220 มิลลิเมตร โดย R15M นั้นจะมีคาลิปเปอร์เบรก ที่ใช้สีทอง ส่วนรุ่นมาตรฐานจะเป็นสีดำ และการประดับลวดลายบนตัวรถที่แตกต่างกัน โดยรุ่นมาตรฐานจะมีให้เลือกด้วยกัน 3 สี ประกอบไปด้วย Red Metallic, Dark Knight และ Racing Blue โดยจะมีรุ่นพิเศษ MotoGP Edition เป็นตัวเลือกเสริม ส่วนรุ่น R15M จะมีให้เลือกเพียงสีเดียว และมีความสามารถพิเศษในส่วนของหน้าจอแสดงผล ที่สามารถปรับโหมดการทำงาน ได้สองรูปแบบ Road และ Track ที่มีความสามารถในการจับเวลาต่อรอบผ่านระบบ GPS ในตัว
ความแตกต่างอีกหนึ่งอย่างระหว่าง R15 รุ่นมาตรฐานและ R15M คือการประดับตรา R15M แบบ 3 มิติที่บริเวณครอบถังน้ำมัน และการปักตรา R15M ที่ส่วนของที่นั่งผู้โดยสาร ซึ่งในรุ่นมาตรฐานจะไม่มีการประดับตรานี้ และความต่างที่ชัดเจนมากที่สุดก็คือเรื่องของราคา โดยรุ่นมาตรฐานของ R15 นั้นสำหรับสี Red Metallic จะเริ่มต้นที่ 167,800 รูปี หรือประมาณ 74,326 บาท และสี Dark Knight และ Racing Blue ราคาจะอยู่ที่ 168,800 รูปี หรือประมาณ 74,738 บาท และรุ่น MotoGP Edition จะมีราคาจำหน่ายที่ 179,800 รูปี หรือประมาณ 79,607 บาท ส่วน R15M มีราคาจำหน่ายที่ 177,800 รูปีหรือ 78,718 บาทโดยประมาณ
น่าแปลกใจที่ราคาจำหน่ายของรุ่นท๊อปอย่าง R15M นั้นกลับมีความต่างเพียงเล็กน้อยจากรุ่นมาตรฐาน และยิ่งน่าแปลกใจไปกว่าเมื่อเทียบราคากับรุ่นพิเศษอย่าง MotoGP Edition ที่มีความต่างกันเพียงในเรื่องของการตกแต่งด้วยลวดลายของทีม Monster Energy Yamaha จากเวที MotoGP กลับมีราคาที่แพงกว่า แต่ถ้าโมเดลนี้เข้ามาทำตลาดในประเทศไทยแล้ว คงไม่ต้องสงสัยว่าราคาในการจำหน่ายคงไม่ถูกขนาดนี้ โดยคาดว่ารุ่นมาตรฐานของ Yzf-R15 นั้นจะมีราคาในการจำหน่ายที่ต่ำกว่า 100,000 บาทไทย เพื่อต่อสู้กับ Honda CBR150R ที่พึ่งเปิดตัวไป ส่วน R15M นั้นน่าจะราคาที่แตะแสนไปเล็กน้อย หากมีการนำเข้ามาทำตลาดจริงในบ้านเรา
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.iwanbanaran.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
