เจาะสเปก MV Agusta RUSH 1000 ว่าที่รถมอเตอร์ไซค์เนกเกตทรงพลังที่สุดแห่งปี 2020
หลังจากที่เปิดตัวและสร้างกระแสได้เป็นอย่างดีสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ Naked Roadster รุ่นใหม่ล่าสุดของ MV Agusta ผู้ผลิตสัญชาติอิตาเลี่ยน ที่ช่วงสองปีให้หลังมานี้ เริ่มรุกตลาดอย่างหนักหน่วงมากขึ้นกว่าที่ผ่านๆ มา และการปล่อยโมเดล RUSH 1000 ในครั้งนี้ ดูเหมือนว่า MV Agusta นั้นจะขอท้าชิงความเป็นเจ้าของรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทางนี้อย่างชัดเจน ด้วยการจัดเต็มทั้งในเรื่องของการออกแบบและประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ที่อาจจะส่งให้มันกลายเป็นโมเดลเนกเกตที่ทรงพละมากที่สุดของปี 2020 เลยก็ว่าได้
สำหรับ 2020 MV Agusta RUSH 1000 นั้น เปิดตัวไปตั้งแต่ช่วงเดือนธันวาคมปี 2019 ที่ผ่านมา โดยเป็นการเปิดตัวแบบเซอร์ไพร์สในงาน EICMA Show งานใหญ่ของโลกมอเตอร์ไซค์ โดยทางผู้ผลิตนั้นมุ่งเน้นการขายโมเดลนี้ในช่องทางออนไลน์เป็นหลัก โดยพื้นฐานของเจ้า 2020 MV Agusta Rush 1000 นั้นใช้พื้นฐานเครื่องยนต์และโครงสร้างเดิมของ MV Agusta Brutale 1000 RR ด้วยขุมกำลังขนาด 998 ซีซี 4 ลูกสูบ 4 จังหวะ สร้างพละกำลังสูงสุดได้ 208 แรงม้า (HP) ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 116.6 นิวตันเมตรที่ 11,000 รอบต่อนาที ซึ่งเรียกได้ว่าทางผู้ผลิตไม่ได้มีการลดเสปกของเครื่องยนต์ให้น้อยไปกว่า Brutale 1000 RR ไปเลยแม้แต่น้อย
แต่ความพิเศษของโมเดลนี้อยู่ที่การวางจังหวะการจุดระเบิดเครื่องยนต์ใหม่ และ Radial Valves ที่ใช้งานในรถ Formula One พร้อมด้วยท่อเชื่อมต่อแบบไทเทเนียมทำให้น้ำหนักของตัวเครื่องยนต์นั้นมีน้ำหนักที่เบากว่า Brutale 1000 รุ่นอื่นๆ อยู่ราวๆ 5 กิโลกรัม และยังมีชุดเสริมอย่างท่อไอเสีย SC Project ที่เป็นไทเทเนียมแบบยกชุดและกล่อง ECU รุ่นพิเศษที่จะมอบให้กับผู้ซื้อสามารถปลดล็อกพละกำลังสูงสุดให้ไปถึง 212 แรงม้า (HP) เทียบเท่ากับ Brutale SerieORO ตัวท๊อปของรุ่น แต่มีน้ำหนักตัวที่เบากว่า เมื่อเปรียบเทียบด้วยพละกำลังสูงสุดที่เท่ากันกับน้ำหนักตัวที่มีความต่างกันอยู่ราวๆ 6 กิโลกรัม RUSH 1000 จะมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า Brutale SerieORO อยู่พอสมควรเลยทีเดียวและที่เด็ดไปกว่านั้นคือ ถึงเราจะใช้ชุดเสริมท่อไอเสียและกล่อง ECU พิเศษ บนตัวรถการทำงานของเครื่องยนต์ในการปล่อยมลพิษนั้นยังสามารถผ่านมาตรฐาน EURO5 ได้อย่างสบายๆ
นอกจากเครื่องยนต์ที่เหนือกว่า MV Agusta RUSH 1000 ยังมาพร้อมกับอุปกรณ์ที่ทันสมัยไม่ว่าจะเป็นระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ Upside-Down จากแบรนด์ Ohlins ที่สามารถปรับระดับได้ด้วยระบบไฟฟ้า โช้คหลังเดี่ยว Ohlins ปรับไฟฟ้า ระบบเบรก Brembo Stylema calipers ด้านหน้าจะมาในรูปแบบของดิสก์คู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ส่วนด้านหลังจะเป็นดิสก์เดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร วงล้อแบบ Forged aluminum ขนาด 17 นิ้ว โดยที่ยางหลังจะมีขนาดความกว้างหน้ายางที่ 200 เสริมความมั่นใจสามารถควบคุมแรงม้า 212 ตัวได้อย่างอยู่มือ
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ช่วยเหลือผู้ขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นระบบคันเร่งไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่ตอบสนองต่อน้ำหนักมือในการบิดที่ดีกว่า รวมไปถึงโหมดการขับขี่ 4 รูปแบบ Sport, Race, Racing และ Custom สามารถสั่งการได้ผ่านหน้าจอดิจิตอล TFT ขนาด 5 นิ้ว ระบบ Traction Control 8 ระดับ ระบบ Cruise Control ระบบ Qickshifter ปรับเพิ่มลดเกียร์ได้อย่างอิสระ เสริมระบบใหม่ Dynamic cornering lights ระบบความปลอดภัยและการเชื่อมต่อผ่านสมาร์ทโฟนด้วย MV Ride App ที่สามารถเช็กความผิดปกติเบื้องต้นและสามารถแจ้งเตือนระยะถ่ายน้ำมันเครื่อง ของเหลว รวมไปถึงบันทึกการขับขี่ได้อย่างครบถ้วน
สำหรับ 2020 MV Agusta RUSH 1000 มีการประกาศราคาอย่างเป็นทางการเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยจะมีราคาจำหน่ายเริ่มต้นที่ 33,990 ยูโร หรือประมาณ 1,156,570 บาท โดยราคานี้จะยังไม่รวมชุดเสริมท่อไอเสียและกล่อง ECU พิเศษ และเป็นราคาที่ใช้จำหน่ายเฉพาะในภาคพื้นยุโรปเท่านั้น สำหรับการเข้ามาทำตลาดในประเทศไทยนั้น ราคาของมันน่าจะพุ่งทะลุไปถึงสองล้านบาทเลยก็เป็นไปได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.rideapart.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
