Banner Yamaha R15 2025 1150x250
Banner Yamaha R15 2025 400x300

แอบถ่าย KTM RC390 ทดสอบบนท้องถนน

KTM ค่ายส้มจิ๊ดผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศออสเตรีย ได้ทำการทดสอบโมเดลอัพเกรดของ RC390 รถสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งระดับ Entry Class ของทางค่าย โดยคาดว่าจะเป็นการอัพเกรดแบบ Minor Change ที่จะปรับเรื่องของอุปกรณ์และอัตราการส่งกำลังของเครื่องยนต์เดิมใหม่ให้ผ่านมาตรฐาน Euro4 ใหม่

9tzGSq.jpg
2017 KTM RC390

ในเดือนมกราคม 2019 จะมีการปรับรายละเอียดใหม่ของมาตรฐานไอเสีย EURO4 ทำให้บรรดาผู้ผลิตต้องมีการพัฒนาโมเดลเดิมให้ได้มาตรฐานนี้ เช่นเดียวกับ KTM ที่ได้ทำการพัฒนาเจ้าสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่ง RC390 และถือโอกาสนี้ทำการปรับโฉมใหม่ของมันเสียเลย

โดยเจ้า 2019 RC390 นั้นน่าจะยังคงเลือกใช้งานเครื่องยนต์บล็อกเดิมของปี 2017 ขนาด 373.2 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะ 2 วาล์วแบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยจะมีการปรับเรื่องของไส้ในใหม่ให้ทำการเผาไหม้และจุดระเบิดได้ดีมากขึ้น เพื่อลดปริมาณการปล่อยมลพิษทั้งทางอากาศและเสียง ซึ่งจะมีการปรับในเรื่องของแฟร์ริ่งจากเดิม ไฟหน้าบบ LED คู่ใหม่ และหน้าจอแสดงผลแบบ TFT แทนที่หน้าจอแบบ LCD เดิม

9tzLC8.jpg
2017 KTM RC390

ดูเหมือนว่ารูปร่างของเจ้า RC390 นั้นจะมีขนาดที่เปลี่ยนแปลงไปจากเดิม โดยสังเกตจากชิลด์หน้าที่มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น ส่วนซับเฟรมท้ายก็มีการวางลายถักที่แตกต่างไปจากเดิม และทาง KTM น่าจะยังคงเลือกใช้งานระบบช่วงล่างจากแบรนด์ WP ที่ทางค่ายได้เข้าซื้อกิจการไปตั้งแต่กลางปีที่ผ่านมา

9tzJiz.jpg
Spyshot 2019 KTM RC390

การปรับตัวของ RC390 ในครั้งนี้ถือว่าเป็นการปรับตัวเพื่อต่อสู้กับตลาดรถขนาด 300-500 ซีซี ที่เริ่มมีการแข่งขันที่ชัดเจนมากขึ้น โดยเฉพาะจากสามค่ายผู้ผลิตใหญ่จากญี่ปุ่นอย่าง Kawasaki ที่ส่ง Ninja 250 และ 400 ลงตลาดไปตั้งแต่ปลายปี 2017 Yamaha ที่พัฒนา R25/R3 ใหม่ รวมไปถึง Honda ที่ปล่อย New CBR500R ที่มีการปรับรูปแบบให้สปอร์ตมากขึ้น และนี้ก็คงทำให้ KTM นั้นไม่สามารถอยู่นิ่งๆได้อีกต่อไป โดยจุดเด่นที่ชัดเจนของเจ้า RC390 นั้นจะยังคงใช้งานระบบ Ride-by-Wire หรือระบบคันเร่งไฟฟ้าพร้อมโหมดการขับขี่ ระบบเบรก ABS ที่สามารถเลือกเปิด/ปิดการทำงานได้ และระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ขนาดใหญ่

9tzpHa.jpg
2017 KTM RC390

ยังคงมีกระแสข่าวถึงความเป็นไปได้ที่ KTM จะพัฒนาเครื่องยนต์สองลูกสูบบล็อกใหม่มาลงตลาดเครื่องยนต์ที่มีขนาดเล็กกว่า แต่กว่าที่ทาง KTM และ Bajaj จะร่วมกันพัฒนาออกมาได้คงใช้ระยะเวลาในระดับหนึ่ง ซึ่งนั้นก็ทำให้ KTM ต้องอัพเกรดเจ้า RC390 ใหม่ออกมาสู้ด้วย Option และฟีเจอร์ที่เหนือกว่าใครนั่นเอง

ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.motorcyclenews.com