สำรวจตลาดรถมอเตอร์ไซค์ยุโรปในประเทศญี่ปุ่น
ประเทศญี่ปุ่นนับว่าเป็นประเทศผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่เป็นอันดับหนึ่งของเอเชีย เพราะมีสี่ Big Four ขาใหญ่ของวงการมอเตอร์ไซค์โลกอยู่ถึงสี่แบรนด์ดัง แต่ทว่าสำหรับตลาดในประเทศนั้นยังคงมีพื้นที่ว่างพอให้รถจากฝั่งผู้ผลิตจากนอกประเทศเข้ามามีบทบาทอยู่พอสมควร ซึ่งในเนื้อข่าวนี้จะเป็นการอัพเดทไลน์อัพใหม่ๆของรถมอเตอร์ไซค์จากทวีปยุโรปที่กำลังจะเข้าสู่ตลาดรถมอเตรอ์ไซค์ในประเทศญี่ปุ่น เราไปดูกันว่าจะเหนือกว่าตลาดของบ้านเราขนาดไหนกัน
Triumph
เป็นที่ทราบกันดี ในปีที่ผ่านมา Triumph ผู้ผลิตสัญชาติอังกฤษนั้น ได้เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนเครื่องยนต์สำหรับการแข่งขัน Moto2 การแข่งขันในระดับกลางของ MotoGP โดยได้ส่งเครื่องยนต์ 765 ซีซี 3 ลูกสูบที่อยู่ใน Street Triple series เข้าร่วมการแข่งขัน และก็มีแนวโน้มที่จะมีการส่งต่อเครื่องยนต์นี้ไปยังโมเดลสปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งอย่าง Datonaในอนาคต แต่เมื่อปี 2019 ที่ผ่านมา Triumph กลับสร้างกระแสด้วยการปล่อยโมเดล Triumph Daytona 765 Moto2 Edition ออกมาชิมลางในรูปแบบของ Limited Edition ที่ทั่วโลกมีเพียง 1,530 คันเท่านั้น ซึ่งทางประเทศญี่ปุ่นจะได้รับสิทธิ์ในการนำเข้าโมเดลนี้มาจำหน่ายในประเทศแบบไม่เปิดเผยจำนวนแต่ก็ถูกจับจองและขายออกไปจนหมดเกลี้ยงในเวลาอันรวดเร็ว
Aprilia
หลังจากที่รอคอยกันมาอย่างยาวนานกลับรถในระดับ Supersport Bike คันแรกของยุคปัจจุบันจากค่ายผู้ผลิตสัญชาติอิตาเลี่ยน Aprilia ก็พร้อมที่จะปล่อยโมเดล RS660 ที่สร้างกระแสได้ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกในงาน EICMA Show 2018 โดยที่ขุมกำลังหลักของเจ้า RS660 นั้นจะเป็นการตัดทอนเครื่องยนต์สองลูกสูบคู่หน้า จากเครื่องยนต์ ของโมเดล RSV4 Superbike ตัวท๊อปของค่าย พร้อมด้วยอุปกรณ์ที่ทันสมัยและมีประสิทธิภาพอย่างระบบกันสะเทือนจาก Ohlins และระบบเบรกจาก Brembo ผนวกเข้ากับแกน IMU แบบ 6 แกนที่จะเข้ามาช่วยเหลือการทำงานของระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมาย ซึ่งนับว่าจะเป็นการเปิดจำหน่ายอย่างเป็นทางการครั้งแรกของโมเดลนี้ในตลาดเอเชียเลยก็ว่าได้
MV Agusta
สำหรับค่าย MV Agusta นั้นถูกยกให้เป็นศิลปะที่ติดเครื่องยนต์ โดยที่โมเดลเรือธงของค่ายในการเข้ามาทำตลาดในประเทศญี่ปุ่นก็จะเป็นโมเดลที่กำลังได้รับความนิยมอย่าง Super Veloce 800 Series รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งทรงย้อนยุค ที่ได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถแข่งในรายการ WorldGP ในยุคที่ MV Agusta กำลังเฟื่องฟู โดยได้ใช้พื้นฐานของโมเดลจาก F3 800 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 798 ซีซี 3 ลูกสูบเรียงอันเป็นเอกลักษณ์โดยสามารถสร้างแรงม้าสูงสุดได้ถึง 148 แรงม้า (PS) ที่ 13,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 8.97 Kg-M ที่ 10,600 รอบต่อนาที อีกทั้งโมเดลนี้ยังคงแฝงความทันสมัยด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมาย และนอกเหนือจาก Super Veloce 800 Series แล้วยังมีโมเดลที่น่าจับตามองอย่าง F3800 RC ซุปเปอร์สปอร์ตตัวท๊อปของคลาส และ F3 675 รุ่นเล็กที่สเปกก็ยังคงเทพไม่แพ้รุ่นพี่ในราคาที่จับต้องได้ง่ายขึ้น เพียง 2,035,000 เยน หรือราวๆ 613,000 บาทเท่านั้น (ราคาไม่รวมภาษี)
2020 MV Agusta F3 800 RC
MV Agusta F3 675
จะเห็นได้ว่าถึงแม้ตัวเองจะเป็นประเทศผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รายใหญ่เบอร์ต้นๆ ของโลก และในตลาดนั้นยังคงมีพื้นที่สำหรับรถมอเตอร์ไซค์จากผู้ผลิตนอกประเทศอยู่ ไม่เพียงแต่ผู้ผลิตจากฝั่งยุโรปเท่านั้นยังมีผู้ผลิตรายอื่นๆ จากอเมริกา และในเอเชียด้วยกันเองที่ยังคงมีผลิตภัณฑ์จำหน่ายในประเทศญี่ปุ่นและหนึ่งในนั้นก็ยังมีแบรนด์ GPX แบรนด์ของคนไทยที่ไปสร้างกระแสได้เป็นอย่างดีในแวดวงไบค์เกอร์แดนปลาดิบ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก young-machine.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
