เปิดตัว Suzuki e-ACCESS ยานยนต์เชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นใหม่
หลังจากเคยนำมาจัดแสดงที่งาน Bharat Mobility Global Expo 2025 ที่ประเทศอินเดีย เมื่อช่วงต้นปีที่ผ่านมา Suzuki ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ ที่ถูกขนานนามว่าเป็น “ยานยนต์เชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นใหม่” Suzuki e-ACCESS สกู๊ตเตอร์พลังงานไฟฟ้า รุ่นแรกอย่างเป็นทางการของบริษัท ที่จะเปิดตัวในฐานะผลิตภัณฑ์แบบ Global Model
โดยการเปิดตัวในครั้งนี้ จะเป็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศอินเดีย โดยจะวางจำหน่ายพร้อมกับ Suzuki GIXXER SF 250 ที่ใช้เชื้อเพลิงไบโอเอธานอล ซึ่งทั้งสองจะเป็นผลิตภัณฑ์ในหลุ่มใหม่ “ยานยนต์เชิงกลยุทธ์ระดับโลกรุ่นใหม่” ซึ่งเจ้า e-ACCESS ตะเป็น EV รุ่นแรกที่จะเปิดตัวทั่วโลกนั้นมีความแตกต่างจากรถสกู๊ตเตอร์รุ่นก่อนๆ ที่ใช้แบตเตอรี่ (BEV) ของบริษัทที่ผ่านๆ มา
ก่อนอื่นเลย “Access” ของ Suzuki เป็นรุ่นที่อยู่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ภายใต้ชื่อรุ่นสำหรับต่างประเทศของรถสกู๊ตเตอร์ซีรีส์ “Address” มาตรฐาน ซึ่งรู้จักกันดีในระดับสากลว่าเป็น “ผลิตภัณฑ์รุ่นเริ่มต้น ขนาดกะทัดรัด” ซึ่ง e-Access ที่ได้รับการดัดแปลงให้เป็นรถ EV ที่ใช้แบตเตอรี่ และคุณสมบัติอย่างหนึ่งคือใช้ “Iron Phosphate Lithium-ion Battery” ซึ่งจะเป็นแหล่งพลังงานแทนแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิม เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบธรรมดาแล้ว แบตเตอรีชนิดนี้จะช่วยลดความเสี่ยงของการชาร์จไฟเกินหรือคายประจุเกิน ซึ่งอาจเกิดขึ้นได้ในระหว่างการใช้งานเป็นเวลานาน ทำให้เป็นแบตเตอรีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและใช้งานได้ยาวนานกว่าเดิม
โดยหลักการแล้ว แบตเตอรีลิเธียมไอออน มีหลายประเภทที่ติดตั้งอยู่ในสมาร์ทโฟนและอุปกรณ์อื่นๆ ที่เราใช้ทุกวัน โดยแบตเตอรีที่ใช้ธาตุที่เรียกว่า “โลหะหายาก” เช่น โคบอลต์ นิกเกิล และแมงกานีส เป็นแบตเตอรีที่พบได้ทั่วไปมากที่สุดในปัจจุบัน อย่างไรก็ตามแบตเตอรี “Iron Phosphate Lithium-ion Battery” ที่ติดตั้งใน e-Accessนั้น มีความพิเศษตรงที่ใช้ฟอสเฟตเหล็กแทนโลหะหายากเป็นขั้วบวกที่สร้างไฟฟ้า แต่ที่น่าเสียดายคือ แบตเตอรี่ชนิดใหม่นี้ ไม่สามารถถอดออกจากตัวรถได้ จึงไม่สามารถใช้บริการการสลับแบตเตอรี่จากสถานี Gachaco ได้ โดนประเด็นหลักๆ คือความแตกต่างของแบตเตอรี่ที่ใช้งานบนสถานี ยังคงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมแบบดั้งเดิมนั่นเอง
อย่างไรก็ตาม แม้แบตเตอรี่จะถูกติดตั้งบนตัวรถแบบยึดติดถาวร แต่การออกแบบตัวรถ ยังมีพื้นที่เก็บของใต้เบาะนั่ง โดยมีความจุ 17 ลิตร แม้จะมีพื้นที่ไม่ใหญ่พอสำหรับเก็บหมวกกันน็อคแบบเปิดคางได้ แต่ก็สามารถใส่ของใช้จำเป็นอย่าง เสื้อกันฝน หรือสัมภาระประจำวันได้
e-Access ติดตั้ง “โหมดถอยหลัง” ที่ให้คุณถอยหลังได้ในขณะที่ยังคร่อมมอเตอร์ไซค์อยู่ โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ ซึ่งสามารถเปิดใช้งานได้อย่างง่ายดายเพียงกดสวิทซ์ โดยจะเป็นการหมุนมอเตอร์ย้อนกลับด้วยความเร็วต่ำ และมีโหมดการขับขี่มาให้ใช้งาน 3 โหมด ที่ให้ผู้ขับขี่เลือกความรู้สึกในการขับขี่ได้ตามต้องการ อีกทั้งตัวรถยังมาพร้อมกับระบบ “Regenerative Brake” ที่สามารถเปลี่ยนกำลังจากการเบรกของล้อ มาชดเชยเป็นพลังงานในการประจุไปยังแบตเตอรี่
นอกจากนี้ Suzuki e-ACCESS ยังมาพร้อมกับคุณสมบัติที่สะดวกสบายเช่น ระบบ Keyless System และมาตรวัด TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนได้ ระบบไฟส่องสว่างแบบ LED รอบคัน
อย่างไรก็ดี Suzuki ยังไม่ได้กำหนดวันวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ e-ACCESS ในประเทศอินเดีย รวมไปถึงการประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ คาดว่าตัวรถจะพร้อมสำหบการวางจำหน่ายในช่วงครึ่งหลังของปี 2025 นี้ โดยมีอินเดียเป็นฐานการผลิตหลัก และจะวางจำหน่ายในตลาดยุโรปและอินเดียเป็นหลักเช่นกัน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.autoby.jp
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
