10 รถมอเตอร์ไซค์ที่ดีที่สุดตลอดกาลของ Suzuki
ในปี 2020 เป็นปีที่ครบรอบการก่อตั้งแบรนด์รถมอเตอร์ไซค์ สัญชาติญี่ปุ่น Suzuki ครบ 100 ปีพอดิบพอดี โดยตลอดระยะเวลาที่ยาวนานนี้ปฎิเสธไม่ได้เลยว่า Suzuki เองก็เป็นหนึ่งในผู้ผลิตแถวหน้าของโลกมอเตอร์ไซค์ และในบทความนี้จะขอพาเพื่อนๆไปย้อนดูความสำเร็จของค่ายคนบ้า ด้วยรถมอเตอร์ไซค์ที่ยอดเยี่ยมที่สุด 10 คันตลอดกาลของแบรนด์ Suzuki กันครับ
10.Suzuki Power Free
ตามข้อมูลการก่อตั้งนั้นบริษัท Suzuki Loom Works ก่อตั้งขึ้นในปี 1909 โดยนาย Michio Suzuki เริ่มต้นจากการที่เป็นโรงผลิตผ้าไหม และในปี 1920 นาย Michio Suzuki ก็ได้ทำการเปิดกิจการใหม่ภายใต้ชื่อ Suzuki Loom Manufacturing Co. ด้วยเงินจดทะเบียน 500,000 เยน เพื่อใช้เป็นบริษัทสำหรับการผลิตชิ้นส่วนอุตสหกรรมยานยนต์และเปิดแผนกสำหรับการพัฒนาจักรยานติดเครื่องเป็นครั้งแรก จนมาถึงปัจจุบันนี้คือจักรยานติดเครื่องยนต์คันแรกของค่าย Suzuki และมันเป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตรถมอเตอร์ไซค์อย่างจริงจัง มันถูกขนานนามว่าคือบรรพบรุษของค่ายคนบ้า ตัวรถนั้นดูจะเป็นการออกแบบที่เรียบง่าย โดยการติดตั้งเครื่องยนต์ขนาด 36 ซีซี แบบสองจังหวะเข้าไปยังเฟรมจักรยาน โดยยอดผลิตสูงสุดของโมเดลนี้เกิดขึ้นเมื่อปี 1954 ที่มียอดการผลิตสูงถึง 6,000 ต่อเดือนเลยทีเดียว
9.Suzuki TL1000R
รถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งที่ผลิตในปี 1998-2003 โมเดลที่ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อใช้ต่อสู้กับ Ducati และ Honda บนเวที WorldSBK ในช่วงเวลานั้น จุดเด่นอยู่ที่ขุมกำลังเครื่องยนต์ขนาด 996 ซีซี 2 ลูกสูบ V-Twin ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่น่าเสียดายที่ผลงานในสนามไม่สามารถตอบโจทย์ได้หลังลงทำการแข่งขัน สามฤดูกาลแต่กลับชนะได้เพียงครั้งเดียว ทำให้ Suzuki ต้องถอดโมเดลนี้ออกจากทีมแข่งและผลักดัน GSX-R750 เข้าแข่งขันแทน
8.Suzuki GSX-1300R Hayabusa
นี้คือโมเดลภาพจำของค่ายคนบ้า Suzuki กับเจ้า GSX-1300R Hayabusa คงไม่ต้องอธิบายโมเดลนี้ให้มากมายนัก เพราะมันเคยถูกยกให้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่เร็วที่สุดในโลก และยังคงเป็นโมเดลที่มีผู้คนให้ความสนใจอยากได้มาครอบครอง ณ เวลาปัจจุบัน ถึงแม้ในยุโรปนั้นจะถูกถอดออกจากการจำหน่ายหลังการมาถึงของมาตรฐาน Euro4 และแผนการพัฒนาโมเดลใหม่ที่ดูจะล้าช้าของทางค่าย แต่ก็ยังมีกลุ่มแฟนเดนตายที่รอคอยการกลับมาอีกครั้งของเจ้า “พญาเยี่ยว” คันนี้อยู่เป็นจำนวนไม่น้อย
7.Suzuki GSX-S1100S Katana
ผลงานของนักออกแบบมอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน Hans Muth นักออกแบบชาวเยอรมัน ที่กลายเป็นแรงบันดาลใจในการสร้างสรรค์ชิ้นงานที่แปลกตาของโลกมอเตอร์ไซค์อย่างมากมาย โดยโมเดลนี้มีการผลิตและวางจำหน่ายในช่วงปี 1981-2006 ก่อนจะมีการกลับมาทำใหม่บนแหลตฟอร์มที่ทันสมัยในปัจจุบัน โดยที่ตัวรถดั่งเดิมนั้นมีเอกลักษณ์ที่แตกต่างจากรถมอเตอร์ไซค์ในท้องตลาดในยุคนั้น นอกเหนือจากสไตล์ที่ดูแตกต่างแล้วตัวรถยังมีความล้ำสมัยด้วยการติดตั้งระบบ Anti-Drive Fork และเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นแรกๆ ที่สามารถปรับระดับสปริงของโช้คอัพหลังได้
6.Suzuki GSX-R750 F-H
GSx-R750 คันนี้ถูกผลิตขึ้นในปี 1984 โดยเป็นหนึ่งในโมเดลที่ได้รับเครื่องยนต์แบบสี่จังหวะมาใช้งาน ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วหลังประสบความสำเร็จในสนามการแข่งขัน ด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่บวกกับน้ำหนักตัวรถที่เบา ทำให้โมเดลนี้ครองใจบรรดาไบค์เกอร์ทั้งหน้าใหม่และมือเก๋าในช่วงเวลานั้นไปเต็มๆ
5.Suzuki RGV250
หนึ่งในตำนาน Two Stoke ของค่ายคนบ้า กับเจ้า RGV250 รถมอเตอร์ไซค์สองจังหวะ ที่จำลองแบบมาจากตัวแข่ง WorldGP 250 ของทางค่าย มันคือม้าพยศของสนามการแข่งขัน และกลายเป็นขวัญใจของนักซิ่งบนท้องถนน ด้วยน้ำหนักที่เบาและความแรงระดับแถวหน้า และตัวเสริมภาพลักษณ์ที่ดีของผู้ขี่ ด้วยความสำเร็จจากสนามการแข่งขัน
4.Suzuki RG500 Gamma
เมื่อมี RGV250 จะขาด RG500 Gamma ไปก็คงจะแปลก เพราะมันคือแบบจำลองเจ้าของแชมป์โลก WorldGP สองสมัย ในปี 1981 และ 1982 ด้วยการถ่ายทอดพันธุกรรมจากรถแข่งในสนามสู่รถใช้งานบนท้องถนน แต่ RG500 Gamma กลับไม่มีการปรับแต่งหรือลดกำลังเครื่องยนต์ลงแต่อย่างใด มันสามารถทำความแรงสูงสุด ที่มาพร้อมกับแรงบิดมหาศาลด้วยรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำกว่า 5,000 รอบต่อนาที
3.Suzuki GSX-R1100
โมเดลที่ Suzuki หมายหมั่นปั้นมือจะเป็นคู่ต่อสู้ที่สมน้ำสมเนื้อกับ Honda CBR1000RR Fireblade โดยวิสัยทัศน์ของทีมพัฒนาที่ปรับให้เครื่องยนต์มีขนาดที่ใหญ่ขึ้น พร้อมกับระบบระบายความร้อนแบบหม้อน้ำ ที่มาแทนที่ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมัน+อากาศ ทำให้โมเดลนี้มีจุดเด่นที่ชัดเจนในหลายๆ ด้านทั้งในเรื่องของแรงม้าที่สูงที่สุดในคลาส แต่ก็มีจุดอ่อนอยู่ที่น้ำหนักตัวที่มากกว่า 250 กิโลกรัม ซึ่งมันน่าจะเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ยอดขายของโมเดลนี้ไม่เข้าเป้าสักเท่าไหร่ แต่ในแง่ของประสิทธิภาพนั้น เรียกได้ว่าเหลือล้น กว่าใครเลยทีเดียว
2.Suzuki GSX-R600 SRAD
นี้คือโมเดลที่ถูกยกให้เป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ดูดีที่สุดในยุค 90’s กับเจ้า Suzuki GSX-R60 SRAD โดยที่โมเดลนี้มีการผลิตและจำหน่ายกันในช่วงปี 1997-2000 และตัวย่อ SRAD นั้นก็ย้อมาจาก Suzuki Ram Air Direct และเป็นโมเดลสุดท้ายที่ใช้ระบบจ่ายน้ำมันแบบคาร์บูร์เรเตอร์ในคลาส 600 อีกด้วย
1.Suzuki GSX-R1000 K5
โมเดลที่สุดของตระกูล GSX-R จากค่าย Suzuki โมเดล K5 มันคือรหัสปีของโมเดลที่ผลิตในช่วงปี 2005 ด้วยพละกำลังของเครื่องยนต์ 1,000 ซีซี แต่มีรูปร่างเทียบเท่ากับคลาส 600 ทำให้มันปราดเปรียว รวดเร็ว ขี่ง่ายเหมาะสมทั้งใช้ในชีวิตประจำวันและในสนามการแข่งขัน จนทุกๆ วันนี้ยังคงมีคนตามหามันเพื่อจะได้ครอบครอง ถึงแม้ว่าโมเดลจะผ่านมานานกว่า 15 ปีแล้วก็ตาม
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.visordown.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
