Triumph เปิดข้อมูล Street Triple RS 2020 อย่างเป็นทางการแล้ว!!!
และแล้วเวลาที่เราเฝ้ารอก็มาถึง เพราะตอนนี้ Triumph เพิ่งจะปล่อยรายละเอียดและสเปคอย่างเป็นทางการของ Street Triple RS 2020 ออกมาแล้ว มาดูกันว่าสุดยอดเนกเก็ตสปอร์ตคันล่าสุดจากอังกฤษจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงไปบ้าง มาชมกันเลยครับ!!!
Triumph Street Triple RS 2020 ได้ปรับปรุงเครื่องยนต์ที่ยกมาจากรถแข่งในรายการ Moto2 ลูกนี้ให้สามารถผ่านค่ามาตรฐานไอเสีย EURO5 ได้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว แต่เท่านั้นยังไม่พอ Triumph ยังได้จัดการปรับจูนเครื่องยนต์ใหม่ให้มีแรงม้าและแรงบิดที่มากกว่าเดิมจากเครื่องยนต์ 765 cc. ลูกนี้
โดยเครื่องรุ่นอัพเกรดนี้จะให้พละกำลังแรงม้าสูงสุดที่ 121 แรงม้า (bhp) ที่ 11,750 รอบต่อนาที และให้พลังแรงบิดมหาศาลที่ 79 นิวตันเมตร (Nm) ที่ 9,350 รอบต่อนาที ซึ่งนอกจากจะช่วยให้รถตอบสนองการเร่งได้ดีขึ้นแล้ว เจ้าสามสูบคันนี้ ก็ได้เปลี่ยนแคมชาร์ฟไอเสียใหม่ ช่วยปรับปรุงรอบเครื่องยนต์ช่วงกลางให้ดีขึ้น และยังมีการเปลี่ยน เพลาข้อเหวี่ยง คลัช และ Balancer ตัวใหม่ ซึ่งสามารถช่วยลดแรงเฉื่อยและมวลของเครื่องยนต์ลงไปได้อีกด้วย
ในส่วนของระบบกันสะเทือน Street Triple RS 2020 นี้ ได้โช๊คหน้า Showa ขนาดแกน 41 mm (Big Piston Fork) แบบปรับระยะพรีโหลดและความแข็งได้อิสระ และโช๊คหลังเดี่ยว Öhlins STX40 สามารถปรับระยะพรีโหลดและความแข็งได้อิสระ เช่นกัน
ในส่วนของระบบเบรกนั้นให้มาแบบหายห่วง ด้วยเบรกหน้าจานคู่จาก Brembo รุ่น M50 4 ลูกสูบ พร้อมคาลิเปอร์แบบ Monobloc โดยติดคู่กับชุดปั๊มเบรก และก้านเบรกแบบปรับระดับได้ และปิดเบรกหลังด้วย คาลิเปอร์แบบ Sliding ซึ่งทั้งหมดเป็นอุปกรณ์ของ Brembo ทั้งคัน
มาดูในส่วนของเทคโนโลยีกันบ้าง RS คันใหม่นี้ ใช้จอแสดงผลแบบ TFT ที่มาพร้อมกับระบบเชื่อมต่อ MyTriumph นั่นหมายความว่า RS คันนี้จะสามารถควบคุม GoPro ,ระบบนำทางมือถือ หรือแอพพลิเคชันเล่นเพลง จากปุ่มสวิชที่แฮนด์ได้เลย และที่น่าสนใจคือหน้าจอแสดงผลสามารถปรับมุมการเอียงให้เหมาะกับตำแหน่งศรีษะของแต่ละคนได้
สำหรับเทคโนโลยีช่วยขับขี่ จะมีระบบ Triumph Shift Assist หรือ Quickshifter ทั้งขึ้นและลงเกียร์ มาพร้อมกับ 5 โหมดการขับขี่ Road, Rain, Sport, Track และโหมดปรับตามความต้องการ มีระบบ ABS และ Traction Control ที่ปรับระดับได้ขณะขับขี่ โดย RS คันนี้ยังใช้ระบบ ride-by-wire ที่สามารถปรับระดับการเร่งได้
แน่นอนว่า Triumph ยังได้ปรับปรุงรูปโฉมภายนอกด้วย ถึงแม้จะไม่ได้เปลี่ยนใหม่หมดทั้งคัน แต่มันก็เน้นการปรับเปลี่ยนเล็กๆน้อยๆเพื่อให้มันดูโดดเด่นขึ้นมา เช่น ไฟหน้า LED แบบใหม่ แฟริ่งใหม่ที่ดูมีเหลี่ยมสันมากขึ้น ครอบไฟหน้าใหม่ ชุดท้ายใหม่ที่มาพร้อมกับเบาะนั่งที่ดูแบบและอ้วนขึ้น
โดยรุ่นใหม่ปี 2020 นี้จะมี สองสีให้เลือก คือสี Matt Jet Black with Aluminium Silver and Yellow decals และสี Silver Ice with Diablo Red and Aluminium Silver decals
ข้อมูลทางเทคนิค
ชนิดเครื่องยนต์: เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง, 12 valve, DOHC, ระบายความร้อนด้วยน้ำ
ปริมาตรกระบอกสูบ: 765cc
ความกว้าง / ช่วงชักกระบอกสูบ: 77.99mm / 53.4mm
อัตราส่วนกำลังอัด: 12.54 ต่อ 1
แรงม้าสูงสุด : 121.36bhp (90.5kW) @11750rpm
แรงบิดสูงสุด : 79Nm @ 9350rpm
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง: หัวฉีดแบบ Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI. ควบคุมลิ้นเร่งด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
ท่อไอเสีย: ท่อสแตนเลส แบบ 3 ต่อ 1 พร้อมอุปกรณ์ลดเสียงสแตนเลส
ระบบส่งกำลังสุดท้าย: โซ่ แบบ X-ring
คลัช: แบบเปียก หลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม slip-assisted
ชุดเกียร์: 6 ระดับ พร้อม Triumph Shift Assist (ควิกชิฟท์)
โครงสร้าง: ส่วนหน้า Twin spar อลูมิเนียม, ส่วนหลัง อลูมิเนียมหล่อแรงดันสูง 2 ชิ้น
สวิงอาร์ม: อลูมิเนียมอัลลอย
ล้อหน้า: ล้อแม็กซ์อลูมิเนียอัลลอยหล่อ แบบ 5 ก้าน ขนาด 17 x 3.5 นิ้ว,
ล้อหลัง: ล้อแม็กซ์อลูมิเนียอัลลอยหล่อ แบบ 5 ก้าน ขนาด 17 x 5.5 นิ้ว
ยางหน้า: 120/70 ZR17
ยางหลัง: 180/55 ZR17
ระบบกันสะเทือนหน้า: โช๊คอัพ Showa ขนาด 41 mm แบบหัวกลับ (Upside down) ปรับความแข็ง และระยะพรีโหลดได้อิสระ
ระบบกันสะเทือนหลัง: โช๊คเดี่ยว Ohlins STX40 ปรับความแข็ง และระยะพรีโหลดได้อิสระ
เบรกหน้า: ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 310 mm แบบ floating discs คาลิเปอร์ Brembo M50 4 ลูกสูบ แบบ Monobloc
เบรกหลัง: ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 220 mm คาลิเปอร์ Brembo 1 ลูกสูบ ปรับระดับ ABS ได้
ความกว้างแฮนเดิ้ลบาร์: 775mm
ความสูง (ไม่รวมกระจกมองหลัง): 1085mm
ความสูงเบาะ: 825mm
ระยะฐานล้อ: 1405mm
มุม RAKE: 23.9˚
Trail: 100mm
น้ำหนักไม่รวมของเหลว: 166 กิโลกรัม
ความจุังน้ำมัน: 17.4 ลิตร
อัตรการสิ้นเปลือง: 5.2 ลิตร/100 กิโลเมตร หรือ ~19.23 กิโลเมตร / 1 ลิตร
ค่ามลพิษ CO2 : 119 กรัม / กิโลเมตร
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพประกอบจาก www.morebikes.co.uk
