Update ใหม่ 2021 Honda CB125R Neo Sport Cafe เวอร์ชั่นประเทศญี่ปุ่น
หลังจากเปิดตัวในระดับสากลมาแล้วกว่า 4 ปี สำหรับรถมอเตอร์ไซค์แนวใหม่จากแบรนด์ Honda ที่นิยายรูปแบบของรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ภายใต้แนวคิด Neo Sport Cafe โดยเริ่มต้นที่ Honda CB150R เปิดตัวครั้งแรกบนโลกที่ประเทศไทย ไปตั้งแต่ปี 2017 ก่อนจะต่อยอดไปยัง CB125R สำหรับตลาดยุโรป ซึ่งล่าสุด Honda Japan เองก็พึ่งจะประกาศอัพเดทใหม่ของโมเดลอย่างเป็นทางการ ถึงแม้ว่ารูปลักษณ์ภายนอกจะเหมือนเดิมแต่ก็มีการปรับเปลี่ยนในเชิงประสิทธิภาพที่เหนือกว่ารุ่นก่อนหน้า
โดยเจ้า 2021 Honda CB125R เวอร์ชั่นใหม่นั้น จะยังคงรูปแบบของรถมอเตอร์ไซค์ในแนวทาง Neo Sport Cafe สมัยใหม่เหมือนกับรุ่นก่อนหน้า โดยที่ขุมกำลังจะเป็นเครื่องยนต์ขนาด 124 ซีซี 1 ลูกสูบ 4 จังหวะแบบ DOHC 4 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 15 แรงม้า (PS) ที่ 10,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 11.7 นิวตันเมตรที่ 8,000 รอบต่อนาที ซึ่งจะเห็นได้ว่าตัวเลขด้านกำลังนั้นมีการเปลี่ยนแปลงจากรุ่นก่อนหน้า โดยมีการปรับกำลังให้เพิ่มขึ้นจากเดิมที่ทำได้ 13.2 แรงม้า (PS) แรงบิดสูงสุด 10.4 นิวตันเมตร ในจำนวนรอบที่เท่ากัน
โดยการเปลี่ยนแปลงในเรื่องของตัวเลขกำลังนั้น เกิดจากการปรับเปลี่ยนขนาดกระบอกสูบและช่วงชักใหม่ โดยปรับจากขนาด 58.0×47.2 มิลลิเมตร ไปเป็น 57.3×48.4 มิลลิเมตร ซึ่งจะเพิ่มช่วงชักให้ยาวขึ้นเล็กน้อยและลดขนาดของกระบอกสูบให้เล็กลง โดยตรงจุดนี้จะเป็นการเพิ่มแรงบิดให้สูงขึ้นในจำนวนรอบที่เท่ากัน ทำให้ได้อัตราเร่งในการออกตัวที่สูงกว่า และอีกปัจจัยหนึ่งที่มีการปรับเปลี่ยนก็คือขนาดของถังน้ำมันที่เดิมที่จะมีขนาด 13.0 ลิตร ปรับให้เล็กลงมาเหลือ 10.0 ลิตร ซึ่งจะทำให้น้ำหนักตัวโดยรวมของรถลดลงอย่างน้อยๆ 4-8 กิโลกรัม ทำให้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักนั้นจะเพิ่มขึ้น ซึ่งชัดเจนว่ามันจะสามารถเร่งความเร็วได้มากกว่าเดิมอย่างแน่นอน
ไม่เพียงแต่การปรับเปลี่ยนในเรื่องของเครื่องยนต์เท่านั้น ผู้ผลิตยังได้อัพเกรดระบบกันสะเทือนหน้าใหม่ โดยยังคงรูปแบบของโช้คอัพหัวกลับขนาด 41 มิลลิเมตร แต่มีการปรับรูปแบบใหม่ โดยเลือกใช้ระบบโช้คอัพหน้าแบบ SFF-BP (Separate Function Fork-Big piston) เหมือนกับที่ติดตั้งบน 2021 Honda CBR150R ที่เปิดตัวไปในประเทศอินโดนีเซีย ส่วนด้านหลังนั้นจะปรับ Monoshock ใหม่ที่สามารถปรับระดับได้ 5 ระดับใหม่ ซึ่งมันเคยถูกติดตั้งไว้บน CBR150R เวอร์ชั่นประเทศไทย ในส่วนของระบบเบรกนั้นยังคงใช้ระบบเบรกแบบดิสก์เดี่ยวทั้งหน้าและหลัง ปั้มเบรกแบบ Radial Mount วงล้ออัลลอยด์ 17 นิ้วทั้งหน้าและหลัง สวมยางขนาด 110/70 R17 และ 150/60 R17 ซึ่งจะเห็นได้ว่ามีการปรับขนาดยางหลังใหม่ จากเดิมที่ 130/70 R17 ซึ่งมีขนาดที่ใหญ่ขึ้นกว่าเดิม เสริมความมั่นใจในการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น และแน่นอนว่าจะมีระบบนิรภัย ABS แบบ Dual Channel ติดตั้งมาให้พร้อมใช้งาน
สำหรับ 2021 Honda CB125R เวอร์ชั่นญี่ปุ่นนั้น จะมีวางจำหน่ายกัน 3 ชุดสีประกอบไปด้วย Matte Gun Powder Black Metallic, Pearl Smoky Grey และ Candy Cross Fire Red ในสนนราคา 473,000 เยน หรือประมาณ 137,557 บาท ซึ่งทั้งหมดนี้เป็นอะไรที่น่าสนใจมาก และมีความเป็นไปได้ที่ Honda CB150R เวอร์ชั่นสากลนั้นจะมีการปรับปรุงใหม่โดยใช้แนวทางนี้ก็เป็นไปได้
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.iwanbanaran.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
