ปรับปรุงใหม่ 2021 New BMW R nine T ผ่านมาตราฐาน EURO5 เรียบร้อย
เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา (22 ตุลาคม 2020) BMW Motorrad ผู้ผลิตยานยนต์สัญชาติเยอรมัน ได้เปิดตัวโมเดลใหม่ สำหรับปี 2021 ผ่านช่องทางออนไลน์ โดยในงานนี้บริษัทได้เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่ของ 2021 New BMW R nine T ที่ผ่านมาตรฐาน EURO5 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
2021 New BMW R nine T “Pure”
รายละเอียดสำคัญของการปรับปรุงเจ้า 2021 New BMW R nine T นั้นเป็นการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ โดยยังคงรูปแบบของเครื่องยนต์บ็อกเซอร์สองลูกสูบนอนขนาด 1,170 ซีซี เท่าเดิม ซึ่งเป็นกลุ่มผลิตภัณฑ์เดียวของทาง BMW ที่ยังใช้เครื่องยนต์ในพิกัดนี้ โดยที่ทางบริษัทยังคงเลือกใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศดั่งเดิม ไม่เปลี่ยนแปลงไปตามรูปแบบของ R1250 GS ที่ใช้หม้อน้ำ แต่ทางผู้ผลิตเองก็ได้มีการออกแบบเครื่องระบายความร้อนใหม่ รวมไปถึงการเปลี่ยนแปลงไส้ในเครื่องยนต์ด้วยหัวลูกสูบใหม่ที่ออกแบบมาพิเศษ รวมไปถึงครอบหัวลูกสูบและวาล์วปีกผีเสื้อรุ่นใหม่
โดยภายในหัวลูกสูบใหม่ที่ออกแบบพิเศษนั้น จะให้การเผาไหม้ที่สะอาดมากขึ้น โดยส่วนหนึ่งเป็นการปรับปรุงระบบ turbulence system ใหม่ เพื่อให้อากาศกับน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเคลื่อนที่เพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น ในขณะที่กำลังของเครื่องยนต์นั้นลดลงเพียงเล็กน้อย แต่เดิม R nine T จะมีแรงม้าสูงสุดที่ 110 แรงม้า (HP) แต่รุ่นใหม่นั้นกำลังสูงสุดจะอยู่ที่ 109 แรงม้า (HP) ที่ 7,250 รอบต่อนาทีเท่าเดิม โดยที่แรงบิดสูงสุดนั้นไม่มีการเปลี่ยนแปลง แต่ข้อมูลทางด้านตัวเลขได้ระบุว่า เครื่องยนต์ใหม่นี้สามารถให้กำลังและแรงบิดที่ดีขึ้นในช่วงระหว่าง 4,000 -6,000 รอบต่อนาที และสามารถไต่ความเร็วได้ดีกว่าเดิม
2021 New BMW R nine T “Scrambler”
ในส่วนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์นั้น 2021 Nwe BMW R nine T มาพร้อมกับของเล่นใหม่อย่างระบบเบรก BMW ABS Pro ที่ครอบคลุมการใช้งานที่เหมือนกับระบบ Cornering ABS ซึ่งรวมถึงระบบควบคุมเบรกแบบไดนามิกซึ่งช่วยป้องกันการใช้คันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจและลดแรงบิดของเครื่องยนต์ระหว่างการใช้งานเบรก นอกจากนี้ตัวรถยังมาพร้อมกับระบบกันสะเทือนหน้าหลังชุดใหม่ที่มีระบบ Handwheel หรือการปรับระดับด้วยมือ โดยไม่ต้องพึ่งเครื่องมือในการปรับระดับ Preload ของตัวโช้คอัพหน้าและหลัง นอกจากนี้ยังคงโหมดการขับขี่ Road และ Rain ที่ปรับปรุงการตอบสนองของคันเร่งรวมไปถึงการตั้งค่าของระบบ Traction Control โดยในโหมด Rain นั้นทำให้การส่งกำลังที่นุ่มนวลที่สุดและการควบคุมการยึดเกาะที่เพิ่มขึ้น ในโหมด Road นั้นให้การตอบสนองของคันเร่งที่สมดุลและการตั้งค่า Traction Control นั้นจะสมดุลและสอดคล้องกับลักษณะของพื้นผิวที่แห้งกว่า
2021 New BMW R nine T “Urban GS”
นอกเหนือจากเครื่องยนต์แล้วยังมีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ที่เราสามารถมองเห็นได้เล็กน้อย ประกอบไปด้วยหน้าจอแสดงผลใหม่ ที่มาในรูปแบบเดิม แต่เพิ่มเติมระบบไฟแจ้งเตือนสถานะแบบ LED และยังมีตัวเลือกแพ็กเกจเสริมอย่าง BMW’s Riding Modes Pro ที่จะเพิ่มโหมดการขับขี่ Dyna’ และ Dirt และยังมีระบบ Dynamic Traction Control และ Engine Braking Control ที่อยู่ในแพ็กเกจ Comfort Package รวมไปถึงความสามารถในการติดตั้งระบบ ควบคุมความเร็วคงที่หรือ Cruise Control และปลอกแฮนด์ทำความร้อนเสริมได้อีกด้วย
ในส่วนของรุ่นย่อยๆในซีรี่ส์ R nine T นั้น ในปี 2021 จะตัดเหลือเพียง 4 รุ่น ประกอบไปด้วย R nine T Pure ในราคา 10,850 ปอนด์ (442,557 บาท) ต่อมาที่ Scrambler และ Urban GS ราคา 11,515 ปอนด์ (469,682 บาท) และตัวท๊อปสุดกับ BMW R nine T Original ในราคา 13,150 ปอนด์ (536,357 บาท) และรุ่นพิเศษอย่าง Option 719 ที่ยังไม่มีการเปิดเผยราคา ณ ตอนนี้
2021 New BMW R nine T “Option 719”
สังเกตได้หนึ่งอย่างในไลน์อัพใหม่ของซีรี่ส์ R nine T ในปีหน้า เราจะเห็นรุ่นหนึ่งที่หายไปนั่นก็คือ R nine T Racer ในแนวทางของ Cafe Racer ซึ่งน่าสนใจว่าทางผู้ผลิตอาจจะมีผลิตภัณฑ์ใหม่ในแนวทางนี้หรือไม่ในอนาคต แต่สำหรับ 2021 New BMW Rnine T นั้นจะพร้อมสำหรับการจำหน่ายอย่างเป็นทางการในช่วงฤดูใบไม้ผลิในปีหน้า (มีนาคม-มิถุนายน) ส่วนประเทศไทยนั้นคาดว่าน่าจะเข้ามาในช่วงเวลาไล่เลี่ยกัน
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
