Yamaha เปิดตัว Special edition ‘Speed Block’ R1
ปีนี้ถือว่าค่าย Yamaha ยังคงมีความเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง และล่าสุดก็เพิ่งเปิดตัวเจ้า R1 special edition “Speed Block” สำหรับปี 2016 ที่สนาม Paul Ricard Circuit ประเทศฝรั่งเศส โดยเจ้า R1 นี้ก็ได้อ้างอิงจากโฉมปัจจุบันทีเพิ่งออกมา แต่มีการตกแต่งเปลี่ยนแปลงสีสัน และลวดลายกัน โดยรายละเอียดทั้งหมด เราไปดูพร้อมๆ กันที่ด้านล่างนี้ได้เลยครับ
รถ GP500 ที่คว้า world championship โดย Giacomo Agostini ที่เป็นต้นแบบของ R1 special edition
ซึ่งเจ้า R1 special edition นี้ ได้แรงบันดาลใจมาจากรถคลาสสิก GP500 ของทางค่ายที่ลงแข่งรายการ MotoGP ในปี 1975 โดย Giacomo Agostini ซึ่งมีสีในโทนเหลืองและดำ ซึ่งเป็นการฉลองครบรอบ 60 ปีของโรงงานผลิตและดีไซน์จากทางค่ายด้วย และมีกำหนดการที่จะเริ่มวางจำหน่ายเจ้า R1 special edition Speed Block นี้ตั้งแต่เดือนธนวาคมปี 2015 เป็นต้นไป เจ้า Speed Block นี้นอกจากจะมีสีที่เป็น iconic อย่างเหลืองดำแล้วนั้น ยังคงมีท่อของ Akrapovic แบบ สลิปออนมาให้ด้วย และแน่นอนว่าเป็นการแสดงความเคารพต่อนักแข่งที่เป็นตำนาน ในรายการ MotoGp ของทางค่าย เรายังมีรายละเอียดแบบเต็มๆ ของเจ้า R1 ให้อ่านกันแบบจุใจตามด้านล่างนี้เลย
R1 เวอร์ชั่น 2015 คันนี้นั้นใช้เครื่องยนต์นั้นเป็นแบบ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ความจุกระบอกสูบ 998 ซีซี. ความกว้างกระบอกสูบ × ช่วงชัก เท่ากับ 79 × 50.9 มม. อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1 เครื่องยนต์ใหม่มีการปรับปรุงชุดเพลาข้อเหวี่ยงใหม่กับเทคโนโลยีแบบ Crossplane ที่ช่วยให้การเผาไหม้เป็นไปอย่างต่อเนื่อง สร้างแรงบิดที่รุนแรงมากยิ่งขึ้น ชุด Adopts Balancer จะทำงานในทิศทางตรงกันข้ามกับชุดเพลาข้อเหวี่ยงเพิ่มความนุ่มนวลยามขับขี่ เสื้อสูบอะลูมิเนียม ลูกสูบอะลูมิเนียมฟอร์จขึ้นรูป วาล์วไอดีไอเสียไททาเนี่ยมปรับปรุงช่องทางเดินไอดีใหม่เพื่อประสิทธิภาพของ อากาศในรอบสูง ระบบจ่ายเชื้อเพลิงเป็นหัวฉีดอิเล็คทรอนิคส์ควบคุมด้วยกล่อง ECU พร้อมระบบควบคุม YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) เลือกขับขี่ได้ 3 โหมด มี Traction Control System และ Slide Control System (SCS) ระบบกันหน้าลอย Front Lift Control System (LIF) ระบบควบคุมขณะออกตัว Launch Control System (LCS) และ Quick Shift System (QSS) เรียกว่าใส่มาให้เต็มเหนี่ยวจริง ๆ สำหรับ R1 โฉมใหม่
อีกไฮไลท์ที่สำคัญของ Yamaha R1 2015 นั้นก็คือ ระบบ traction control (ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี), ABS, launch control (ระบบช่วยในการออกตัวให้แรงโดยไม่ต้องบิดเพื่อเลี้ยงรอบ), wheelie control (ระบบช่วยควบคุมล้อ), power modes และ quick-shifter (สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้โดยไม่ต้องบีบคลัทช์)
ในระบบช่วงล่างนั้นถือว่าทำออกมาได้ล้ำสมกับหน้าตาเลยทีเดียว เพราะว่ามันจะมีตัว ECU ช่วยคำนวนการสั่นสะเทือนในการใช้งานขณะนั้นจริงๆ มาสั่งการกับโช้คอัพให้ทำงานเหมาะสมที่สุด รวมไปถึงระบบความปลอดภัยต่างๆ ที่ว่ามาข้างต้นยังคงถูกควบคุมโดย ECU เป็นส่วนใหญ่อีกด้วย มันจะคอยจดจำลักษณะการขับขี่ของเราและปรับค่าต่างๆ ให้ออกมาเป๊ะที่สุด ตรงนี้ต้องยกความดีให้กับทีมวิศวกรของ Yamaha ที่พัฒนามาได้ถึงขั้นนี้แล้ว แม้ว่ามันอาจจะต้องใช้เวลาปรับตัวระหว่างผู้ขับขี่กับระบบต่างๆ เหล่านี้ในช่วงแรก แต่เมื่อชินแล้วรับรองว่ามันจะช่วยอำนวยความสะดวกสบายให้กับคุณได้มากทีเดียว
ก็ต้องติดตามกันต่อไปว่าเจ้า R1 special edition Speed Block นี้จะถูกนำเข้ามาวางขายกันในประเทศไทยหรือไม่อย่างไร แต่ก็พอมีโอกาสเป็นไปได้ เพราะว่าพวกรุ่น special ต่างๆ ของตระกูล R ตัวอื่นๆ ที่ขายกันบ้านเรา ก็มีการนำเข้ามาวางจำหน่ายกัน ใครที่สนใจก็รอติดตามข่าวกันให้ดี
CREDIT ขอบคุณภาพจาก crash.net, throttlequest.com
อ่านข่าวบิ๊กไบค์ล่าสุดที่กำลังจะเปิดตัว คลิกที่นี่เลย
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
