Yamaha MT-03 (Specs Review)
หลังจากที่ทาง Yamaha Thailand ทำการเปิดตัวโมเดลใหม่ล่าสุดอย่างเจ้า Yamaha MT-03 ไปเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมานี้ พร้อมกับอีก 4 โมเดลอย่าง GT125, NMAX และ FINO 125 ก็ได้สร้างกระแสที่ตื่นตัวขึ้นในบ้านเรามากเลยทีเดียว เพราะว่าหากจะนับไปแล้วเจ้า MT-03 นับเป็นรถแนวสปอร์ตเนกเกตแบบ 2 สูบเพียงไม่กี่คันสำหรับคลาสนี้ในบ้านเรา วันนี้ทางเราเลยจะพาไปดูรายละเอียดแบบเต็มๆ กัน เผื่อคนที่กำลังสนใจอยู่
เดิมทีแล้วจุดเริ่มต้นของเจ้า MT-03 นั้นถือกำเนิดมาจาก MT-25 จากทางประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งทางอินโดฯ นั้นมีตัว YZF-R25 ที่เป็นรถแบบสปอร์ต-แฟร์ริ่งมาก่อน ก็เลยนำเครื่องยนต์ตัวเดียวกันมาใช้ แล้วทีนี้ในบางประเทศอย่างเช่นอเมริกาหรือบ้านเราที่มีการวางจำหน่าย YZF-R3 อยู่ก่อนหน้านี้ เมื่อถึงคราวที่จะขายเวอร์ชั่นเนกเกตก็เลยต้องใช้เครื่องยนต์แบบเดียวกันนั่นเอง ดังนั้นแล้วเจ้า MT-03 จึงวางขายในบ้านเรา
MT-03 นั้นใช้สเปคที่ใกล้เคียงกันกับ R3 แต่ไม่ได้หมายความว่าจะเป็นแค่การนำเจ้า R3 มาถอดแฟร์ริ่งและเปลี่ยนเป็นแฮนด์บาร์เท่านั้น แต่พวกรายละเอียดต่างๆ หลายจุดนั้นได้รับการออกแบบมาใหม่เพื่อเจ้า MT-03 โดยเฉพาะเลย เรียกได้ว่าทาง Yamaha หมายมั่นปั้นมือกับโมเดลนี้มากเลยทีเดียว โดยในส่นวที่แตกต่างกับ R3 ที่เห็นได้ชัดนอกเหนือไปจากการไม่มีแฟร์ริ่งแล้วนั้นก็จะเป็นเรื่องของตำแหน่งแฮนด์ที่ยกสูงขึ้นมาและมีองศาที่กว้างขึ้น ให้เหมาะกับการใช้งานในเมืองหรือชีวิตประจำวัน น้ำหนักตัวรถที่เบากว่าทำให้มีความคล่องตัวมากขึ้น ไฟหน้าเป็นแบบ single headlight เหมือนกับพวกตระกูล MT/FZ รุ่นพี่นั่นเอง
ทีนี้เรามาดูสเปคของมันโดยละเอียดกันดีกว่า เริ่มต้นจากเครื่องยนต์นั้นเป็นแบบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 2 สูบคู่แบบเรียง ขนาด 321 cc ซึ่งมีขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 68.0 x 44.1 mm แรงอัดจะเท่ากับ 11.2:1 และให้แรงม้ามามากถึง 41.6 ตัว @ 10,750 รอบต่อนาที ส่วนทอร์คนั้นเท่ากับ 30 NM ที่ 9,000 รอบต่อนาที ดูจากสเปคตรงนี้แล้วเชื่อได้ว่ามันจะแรงจัดจ้านเลยทีเดียวสำหรับรถในคลาสนี้ โดยเฉพาะในย่านความเร็วต้นและกลาง
ตัวรถ MT-03 นั้นสตาร์ทไฟฟ้าด้วยมือเท่านั้น โดยระบบคลัทช์นั้นใช้แบบเปียก จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด มีขนาดความจุของถังน้ำมันอยู่ที่ 14 ลิตร ก็สามารถเดินทางออกทริปได้สบาย ตัวรถนั้นส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด เฟรมรถใช้แบบไดมอนด์ สตีล สำหรับช่วงล่างนั้นโช๊คอัพหน้าใช้ระบบกันสะเทือนแบบเทเลสโคปิก ด้านหลังเป็นแบบสวิงอาร์ม ยางหน้ามีขนาดเท่ากับ 110/70-17 ส่วนยางหลัง 140/70-17 เป็นแบบ tubeless (ไร้ยางใน) ทั้งคู่ ในขณะที่เบรกหน้านั้นจะมีขนาด 298 mm แบบ two-piston caliper ส่วนด้านหลังเป็นแบบ single-piston ขนาด 220 mm และแน่นอนว่าเป็นระบบ ABS ทั้งหน้าและหลัง ขยับมาดูในส่วนของมิติตัวรถนั้นจะมีความยาวเท่ากับ 2090 mm ความกว้าง 745 mm และความสูง 1035 mm ระยะห่างจากพื้นนั้นเท่ากับ 160 mm ส่วนความสูงเบาะนั้นเท่ากับ 780 mm
โดยตอนนี้ทาง Yamaha ก็เปิดให้รับจองกันแล้วสำหรับเจ้า MT-03 โดยมีราคาอย่างเป็นทางการเปิดตัวออกมาที่ 177,000 บาท ก็ถือว่าราคาสมน้ำสมเนื้อเลยทีเดียว ในขณะที่คู่แข่งโดยตรงในตลาดก็หนีไม่พ้น Z300, CB300F, TNT300 และอาจรวมไปถึง DUKE 390 ทีนี้ใครสนใจตัวไหนก็ต้องลองเปรียบเทียบสเปคกันดู เรียกได้ว่างานนี้ลาดเนกเกตไบค์ในระดับเริ่มต้นนั้นดุดเดือดส่งท้ายปีกันเลยทีเดียว
ขอบคุณภาพจาก motorcycle.com
อ่านข่าวบิ๊กไบค์ 2015 ล่าสุด คลิกที่นี่
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
