Yamaha วางแผนที่จะใช้เครื่องยนต์ของ MT-07 กับ New YZF-R7 หรือไม่?!
หลังจากที่ทางค่าย Yamaha ได้ยุติการผลิตรถ YZF-R6 โฉมปัจจุบันในเดือน พ.ย. ปี 2020 ที่ผ่านมา ด้วยผลกระทบทางด้านมาตรฐานไอเสีย EURO 5 ก็ได้มีกระแสข่าวลือออกมาอย่างต่อเนื่องสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ตฟูลแฟริ่งรุ่นใหม่อย่าง YZF-R7 ที่จะมีราคาที่จับต้องได้ง่ายด้วยเครื่องยนต์แบบ 2 สูบครอสเพลนลูกเดียวกันกับ MT-07?!
ถึงแม้ว่า YZF-R7 (สมมติถ้ามีจริง) มันไม่สามารถเทียบได้กับ YZF-R6 ด้วยคาแรกเตอร์และเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างจะแตกต่างกัน แต่สำหรับตลาดในปัจจุบันนั้นก็ชี้ให้เห็นแล้วว่าทางค่ายอย่าง Aprilia ก็สามารถประสบความสำเร็จกับรถแนวสปอร์ตอย่าง RS660 ด้วยเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงได้ ดังนั้นหากทาง Yamaha จะเล็งเห็นถึงกลุ่มเป้าหมายตรงนี้กันจริงๆ ก็ไม่น่าจะเป็นเรื่องที่เกินความคาดหมายไปมากนัก
จุดเด่นที่สุดของเครื่องยนต์ MT-07 ที่ถูกลือว่าจะนำมาใช้กับ YZF-R7 นั้นก็คือการจุดระเบิดแบบ CP (ครอสเพลนแครงก์ชาฟท์) แบบไม่สม่ำเสมอกัน เพื่อให้มันได้พละกำลังที่มากกว่าการจุดระเบิดแบบปกติทั่วๆ ไป ซึ่งเครื่องยนต์ลูกนี้สามารถรีดเแรงม้าได้สูงสุดถึง 74 ตัวด้วยกัน และไม่แน่ว่าหากมันถูกบรรจุลงมาอยู่ในรถแนวสปอร์ตอย่าง YZF-R7 กันจริงๆ มันก็อาจจะมีแรงม้ามากขึ้นไปอีกได้เช่นกัน
อย่างไรก็ตามหากจะมีการพัฒนา YZF-R7 กันจริงๆ นั้น มันไม่ใช่เครื่องเรื่องของการจับเอาเครื่องยนต์จาก MT-07 มาใส่ แต่มันจำเป็นที่จะต้องมีการปรับปรุงในเรื่องของแชสซีและระบบกันสะเทือนกันใหม่ด้วย ให้เหมาะสมกับรถสปอร์ตไบค์มากที่สุด
แน่นอนว่าในอนาคตข้างหน้าเราจะต้องได้เห็น All New YZF-R6 โฉมใหม่กลับมาอาละวาดกันอีกครั้ง แต่อาจจะต้องรอค่อนข้างนานในรอบนี้ แต่กับ New YZF-R7 หากจะมีการทำตลาดจริงๆ ก็ดูจะเป็นไปได้ในอนาคตอันใกล้มากกว่า เพราะเครื่องยนต์ลูกนี้นั้นผ่านมาตรฐาน EURO 5 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ก็คงต้องมารอติดตามกันต่อไปกับกระแสข่าวลือนี้ จนกว่าจะมีหลักฐานที่ชัดเจนมากกว่านี้
Credit : rideapart.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
