Zongshen จับมอง Norton ในการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์สองลูกสูบ 650 ซีซี
กลายเป็นข่าวใหญ่ในวงการมอเตอร์ไซค์โลกไปแล้วสำหรับการร่วมมือกันของ Norton ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ระดับพรีเมี่ยมสัญชาติอังกฤษที่จับมือประกาศความเป็นพันธมิตรกับ Zongshen ผู้ผลิตยักษ์ใหญ่จากประเทศจีน ในการพัฒนาและผลิตเครื่องยนต์สองลูกสูบคู่ขนานคลาส 650 ซีซี ที่จะใส่ในรถมอเตอร์ไซค์แนวโมเดิร์นคลาสสิก
Norton’s Atlas “Nomad” และ Atlas “Ranger”
จากการเปิดเผยข้อมูลล่าสุด Norton ได้ทำการบรรลุข้อตกลงในการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่กับทาง Zongshen โดยใช้เครื่องยนต์พื้นฐานเดียวกับที่ทาง Norton ใช้ใน Series Atlas ทั้งตัว Nomad และ Ranger เป็น Base ในการพัฒนาซึ่งโมเดลใหม่ที่ว่านี้จะมาในแนวทางของรถโมเดิร์นคลาสสิก ที่จะใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่บนพื้นฐานของรถมอเตอรไซค์แบบดั่งเดิม จากภาพสิทธิบัตรที่หลุดมานั้น เห็นได้ชัดว่าทาง Zongshen นั้นได้ออกแบบเจ้าโมเดลนี้อย่างประณีต มีความทันสมัยในเรื่องของอุปกรณ์ไม่ว่าจะเป็นโช้คอัพหน้าแบบหัวกลับ Upside-Down ระบบเบรกหน้าแบบจานดิสก์พร้อมปั้มเบรกแบบ Radial Mount แต่ยังคงความคลาสสิกด้วยไฟหน้าแบบกลมและระบบกันสะเทือนหลังแบบคู่ ทำให้รู้สึกได้ฟิลแบบ Triumph Speed Twin ผสมกับ Honda CB1100EX
ก่อนหน้านี้ก็มีข่าวลือเกี่ยวกับการพัฒนาโมเดลใหม่ของ Zongshen ที่จะใช้เครื่องยนต์สองลูกสูบคู่ 380 ซีซี ที่ปัจจุบันอยู่ใน Zongshen RX35 ที่สามารถสร้างแรงม้าสูงสุด 26.7 แรงม้า (HP) ที่ 8,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 32.5 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที ซึ่งเจ้าเครื่องยนต์ตัวนี้ก็จะถูกส่งต่อไปยังโมเดลใหม่ที่มาในแนวทางของ โมเดิร์นคลาสสิก อีกหนึ่งโมเดล และมีความเป็นไปได้ว่า เจ้าโมเดล 380 ซีซี นี้ จะมีลักษณะรูปร่างที่เหมือนกับโมเดลที่ใช้เครื่อง 650 ซีซีของ Norton อีกด้วย
Zongshen RX35
สำหรับความร่วมมือในครั้งนี้ยังไม่ชัดเจนว่า Norton’s จะเปิดช่องให้ Zongshen สามารถนำเอาโมเดลที่ใช้เครื่องยนต์ของตัวเองมาทำการตลาดในยุโรปหรือไม่ ซึ่งมีความเป็นไปได้ว่า Zongshen เองอาจจะต้องการ Know how ตรงนี้เพื่อไปพัฒนาเครื่องยนต์ของตัวเองและใช้มันในการทำตลาดในประเทศจีนและเอเชียเท่านั้น ซึ่งหากมองในภาพใหญ่แล้ว ตลาดในยุโรปของ Zongshen เองก็ไม่มีมีกำลังในการซื้อ-ขายที่มากมายนัก แตกต่างกับตลาดในประเทศจีน และเอเชีย ที่เกือบทุกประเทศในระแหวกนี้จะมีรถมอเตอร์ไซค์ของ Zongshen วางจำหน่ายอยู่อย่างกว้างขวาง
Norton’s Atlas “Nomad”
สำหรับประเทศไทยนั้นแน่นอนว่า Zongshen ครอบครองแบรนด์ Ryuka อยู่ซึ่งมีความเป็นไปได้ที่ เจ้าเครื่องยนต์บล็อกใหม่นี้จะมีการนำเข้ามาจำหน่ายในประเทศไทยหลังจากการพัฒนาเสร็จสิ้นลงแล้ว ซึ่งมองภาพรวมตลาดของ Ryuka ในประเทศไทยเองก็มียอดจำหน่ายที่ไม่ได้ขี้เหร่ หรือด้อยไปกว่าค่ายรถมอเตอร์ไซค์จากประเทศจีนค่ายอื่นๆ เท่าไหร่นัก โดยมีจุดแข็งในเรื่องของราคาจำหน่ายและความทนทานของเครื่องยนต์ที่พิสูจน์ได้ชัดว่า รถมอเตอร์ไซค์จากประเทศจีนในยุคปัจจุบันนั้นแตกต่างกับที่เราคุ้นเคยจากอดีตอย่างสิ้นเชิง
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.bennetts.co.uk
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
