รีวิว 2018 KTM 790 Duke [SPECS REVIEW]
หลังจากเปิดตัวไปอย่างเป็นทางการในฐานะของรถ Concept ในงาน EICMA Show 2017 ปลายปีที่ผ่านมาก็สร้างกระแสได้เป็นอย่างดีในวงกว้างด้วยการนำเอาเครื่องยนต์บล็อกใหม่สองลูกสูบที่ไม่เคยมีมาก่อนในรถมอเตอร์ไซค์คลาสต่ำกว่า 1000 ซีซี ของค่าย KTM กับเจ้า 2018 KTM 790 Duke
2018 KTM 790 Duke มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ภายใต้รหัส LC8C ที่พัฒนาโดยทีมงานวิศวกรของ KTM โดยเครื่องยนต์ลูกนี้มีขนาดความจุอยู่ที่ 799 ซีซี 2 ลูกสูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักอยู่ที่ 88 x 65.7 มิลลิเมตร ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ระบบคลัทซ์แบบ Wet Multiple ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่ ให้พละกำลังสูงสุดที่ 105 แรงม้าที่ 9,000 รอบต่อนาที สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หน้าจอแสดงผลแบบดิจิตอลสวยงาม
โครงสร้างตัวถัง Chromium-Molybdenum-Steel frame ระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ Upside – Down ขนาด 43 มิลลิเมตรจาก WP ระบบกันสะเทือนหลัง Monoshock จาก WP ระบบเบรกดิสก์คู่ขนาด 300 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 2 ลูกสูบ ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวขนาด 240 มิลลิเมตร ปั้มเบรก 1 ลูกสูบ จาก Nissin พร้อมระบบเบรก ABS แบบ Dual Channel จาก Bosch รุ่น 9MP
จุดเด่นของ 2018 KTM 790 Duke
สื่งที่เรียกว่าเป็นความพีคสุดในโมเดลนี้ก็คือ เครื่องยนต์รูปแบบใหม่ที่ไม่เคยมีมาก่อนในรถมอเตอร์ไซค์ของ KTM ด้วยการเปลี่ยนแปลงขนาดของเครื่องยนต์ จากขนาด 692 ซีซี 1 ลูกสูบ มาสู่เครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าและลดภาระการทำงานด้วยลูกสูบแบบคู่ที่จะลดอาการสั่นสะท้านในย่านความเร็วสูงได้เป็นอย่างดี รวมไปถึงโหมดการขับขี่ใหม่ที่เพิ่มเข้ามาอย่าง Supermoto Mode โดยโหมดนี้จะทำให้เพื่อนสามารถขับขี่เจ้า 790 Duke ในรูปแบบของการสไลด์เข้าโค้งได้เลย โดยโหมดนี้จะลดการทำงานของระบบเบรก ABS ให้ทำงานละเอียดที่น้อยลง โดยจะทำให้เข้าโค้งได้อย่างสนุกสนานมากขึ้นนั่นเอง
สำหรับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ 2018 KTM 790 Duke นั้นวางราคาไว้ที่ £8,199 หรือประมาณ 356,000 บาท หากมีความเคลื่อนไหวและการอัพเดทครั้งต่อไป เพื่อนๆ สามารถติดตามได้ที่ GreatBiker ที่เดิมครับ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
