รีวิว 2018 Suzuki GSX-R750 [SPECS REVIEW]
หลังจากที่ทีมงาน GreatBiker ได้รวบรวมประวัติของรถมอเตอร์ไซค์จากตระกูล GSX-R ของค่ายคนบ้า Suzuki ก็มีเสียงเรียกร้องจากเพื่อนๆให้เรามาทำ SPECS REVIEW เจ้า GSX-R750 สักครั้ง ซึ่งแน่นอนว่าเราไม่ขัดศรัทธาของเพื่อนๆ อย่างแน่นอน
ก่อนอื่นต้องบอกเลยว่าเจ้า 2018 Suzuki GSX-R750 นั้นเป็นรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตฟูลแฟร์ริ่งที่มีเอกลักษณ์เป็นของตัวเองที่สูงมาก โดยเฉพาะเครื่องยนต์ขนาด 750 ซีซี 4 ลูกสูบเรียง 4 จังหวะ แบบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบ SRAD หรือ Suzuki Ram-Air Direct ช่วยในการระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ขนาดกระบอกสูบxช่วงชักอยู่ที่ 70.0 x 48.7 มิลลิเมตร อัตราส่วนกำลังอัด 12.5:1 จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด Suzuki Fuel Injection ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด Constant Mesh ส่งกำลังสุดท้ายด้วยโซ่จากแบรนด์ RK
โครงสร้างตัวถังเป็นแบบ Twin-Spar Aluminum Frame ระบบกันสะเทือนหน้า Telescopic แบบ Upside-Down ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Link Type ทำงานร่วมกันระหว่าง Monoshock และอลูมิเนียมสวิงอาร์ม ระบบเบรกหน้าดิสก์คู่ปั้มเบรก Brembo แบบ Monobloc ระบบเบรกหลังดิสก์เดี่ยวปั้มเบรก Nissin 1 พอร์ต วงล้อแม็กอัลลอยด์ขนาด 17 นิ้วหน้าหลังพร้อมยางขนาด 120/70ZR17 และ 180/52ZR17 มิติตัวรถมีความกว้าง 710 มิลลิเมตร ความยาว 2,030 มิลลิเมตร ความสูงเบาะนั่ง 810 มิลลิเมตร ถังน้ำมันจุได้สูงสุด 16 ลิตร น้ำหนักตัวรถรวมน้ำมันและของเหลวเต็มถัง 190 กิโลกรัม
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่น่าสนใจใน GSX-R1000 จะมีระบบ Suzuki Engine Control ที่ทำงานควบคุมผ่านกล่อง ECM ควบคุมการทำงานและการปลดปล่อยพละกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ ระบบ Suzuki Drive Mode ที่เป็นเหมือนกับโหมดในการขับขี่ของ Suzuki ที่จะเป็นการปรับการจ่ายอัตราการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสมกับการใช้งาน ควบคู่กับ Suzuki Throttle Valve ในการควบคุ้มการเปิดปิดของวาล์วน้ำมัน มีระบบ Slipper-Clutch ที่พัฒนาโดยทีมแข่งของโรงงาน
จุดเด่นของ 2018 Suzuki GSX-R750
ความเป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์แบบ 4 ลูกสูบเรียง 750 ซีซี ที่ไม่มีใครเหมือนในท้องตลาดปัจจุบัน มันเกิดมาเพื่อการใช้งานที่หลากหลายทั้งการขับขี่ในชีวิตประจำวันที่มี S-DMS หรือโหมดการขับขี่ที่สามารถปรับเครื่องยนต์ให้ส่งพละกำลังที่เหมาะสมกับการใช้งาน หรือจะเอาไปลงสนามแข่งในช่วงวันหยุดก็สามารถมอบแรงม้ามหาศาลให้เราได้เพลิดเพลินกับมันได้อย่างเต็มที่ โดยตัวรถนั้นมีน้ำหนักเบาเมื่อเปรียบเทียบกับระดับ SuperSport ในท้องตลาดแล้ว เจ้า Suzuki GSX-R750 เป็นรถที่มีความคล่องตัวสูงที่สุดทั้งในการพลิกโค้งสลับไปมาซ้ายขวา รวมไปถึงระบบเบรกที่สามารถสั่งได้อย่างใจนึก
2018 Suzuki GSX-R750 ชุดแต่งจาก Yoshimura
โดยมีราคา 379,000 บาท
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก www.totalmotorcycle.com
Keattisak Ngamkham – Writer, automotive journalist with experience The whole motorcycle industry and the motorsport industry Expert in doing reviews of all types of motorcycles.
