รีวิว Megelli Sport 250R (specs review)
หากใครยังจำได้ในช่วงย้อนกลับไปเมื่อสักปีสองปีก่อน เจ้ามอเตอร์ไซค์คันนี้นั้นถือว่าเป็นกระแสสำหรับไบค์เกอร์ชาวไทยบ้านเราเลยทีเดียว เมื่อมีข่าวว่าจะมีตัวแทนจำหน่ายนำมันเข้ามาทำตลาดในบ้านเรา กับเจ้ารถมอเตอร์ไซค์ในแนวสปอร์ตแฟร์ริ่งสัญชาติอังกฤษที่ตอนนี้ถูกเทคโอเวอร์ไปโดยประเทศจีนอย่าง Megelli Sport 250R ในราคาไม่เกินแสนบาท ซึ่งแน่นอนว่ามันเป็นการเปิดหน้าชนในเรื่องราคากับเจ้าตลาดในคลาสใกล้เคียงกันเลยทีเดียว แต่แล้วก็ได้เงียบหายไปด้วยเหตุผลบางประการ
ซึ่งทางตัวแทนในบ้านเรานั้นก็ได้แจ้งว่ายังไม่พร้อมเปิดตัวในช่วงนั้น แต่เท่ากับว่าในอนาคตก็ไม่แน่เหมือนกัน ยังถือว่าพอมีโอกาสสำหรับตลาดประเทศไทย (เช่นเดียวกันกับ Royal Enfield ที่ตอนแรกทำท่าจะแห้วสำหรับบ้านเรา แต่สุดท้ายก็มา) ดังนั้นแล้ววันนี้เราลองไปทำความรู้จักกับมันให้มากขึ้นดีกว่า ว่ามันจะน่าสนใจหรือไม่อย่างไร
ตัวรถโมเดลนี้นั้นเป็นแบบสปอร์ตแฟร์ริ่งที่เน้นความโฉบเฉี่ยวและดีไซน์ที่ทันสมัยเป็นหลัก และตำแหน่งของแฮนด์ที่จับโช๊คด้านหน้าก็ค่อนข้างจะต่ำมากทีเดียว ทำให้ท่านั่งในการขี่จริงๆ นั้นจะหมอบแบบเต็มตัว ให้ฟีลิ่งใกล้เคียงกันกับพวกรถที่ใช้แข่งในสนามเหมือนกันตรงนี้ ในส่วนของเบาะนั่งนั้นเป็นแบบตอนเดียวยกสูง ดูแล้วออกแบบให้รองรับกับท่านั่งได้ดีทีเดียว และในส่วนของคนซ้อนก็พอไหว (แต่ไม่ถึงกับนั่งสบายเหมือนกับรถในแนวอื่นอย่างแน่นอน) ส่วนเครื่องยนต์นั้นมีขนาดความจุอยู่ที่ 249.5 cc เรียกได้ว่าให้มาเกือบเต็ม 250 ตามชื่อรุ่นเลยทีเดียว ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชักเท่ากับ 77.0 x 53.6 MM อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 11.1.1 ทำงานแบบ 4 จังหวะ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ 4 วาล์ว SOHC (ซิงเกิลโอเวอร์เฮดแคมป์ชาฟท์)
เท่าที่อ่านจากสเปคในด้านขุมกำลังตรงนี้จะเห็นได้ว่ามันเป็นรถสปอร์ตที่เน้นแรงบิดในช่วงต้นให้สนุกมือเป็นพิเศษ โดยทอร์คที่ให้มานั้นอยู๋ที่ 22.3 นิวตันเมตรที่ 7,000 รอบต่อนาที และที่น่าสนใจเป็นพิเศษก็คือในเรื่องของแรงม้าที่ให้มามากถึง 25 ตัว กับรถขนาด 250cc อย่างนี้ถือว่าไม่ธรรมดา ทำให้การไต่ความเร็วในช่วงกลางถึงปลายนั้นไม่อืดอย่างแน่นอนแม้ว่าจะเป็นรถสูบเดียวก็ตาม ตัวรถนั้นสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้า ในขณะที่น้ำหนักตัวถือว่าค่อนข้างเบา อยู่ที่ 137 กก. เท่านั้น ล้อเป็นแบบแม็กส์ทั้งหน้าและหลัง โดยมีขนาด 100/70-17 และ 130/70-17 ตามลำดับ และในส่วนของระบบกันสะเทือนนั้นน่าจะถูกอกถูกใจชาวไบค์เกอร์กัน เพราะด้านหน้านั้นเป็นแบบโช๊คหัวกลับ Upside Down ส่วนด้านหลังนั้นเป็นแบบ Mono-Spring ทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมที่เป็นลักษณะแบบเฟรมถัก ทำให้มีความโดดเด่นในส่วนนี้มากๆ ส่วนของระบบเบรกนั้นเป็นแบบดิสก์เดี่ยว 2 ลูกสูบทั้งด้านหน้าและหลัง และท่อไอเสียเป็นแบบออกจากด้านหลังเบาะคนซ้อนเลย
ก็ต้องมาลุ้นกันต่อไปว่าทางตัวแทนจำหน่ายจะนำเอารุ่นนี้เข้ามาทำตลาดในบ้านเรากันหรือไม่ในช่วงอนาคตต่อจากนี้ไป เพราะตอนนี้ตลาดมอเตอร์ไซค์ในบ้านเราเองนั้นก็เปิดใจรับพวกแบรนด์รองๆ มาใช้งานกันมากขึ้น โดยเฉพาะกับแนวที่ไม่ใช่รถตลาดทั่วไป ถือว่ามีโอกาสเกิดกันได้อย่างเต็มตัว หากว่าราคานั้นออกมาโดนใจและรูปล่างหน้าตา รวมไปถึงออพชั่นนั้นโดดเด่น งานนี้ทาง GreatBiker จะเกาะติดสถานการณ์ของเจ้า Megelli Sport 250R กันต่อไป
ขอบคุณภาพจาก megelli.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
