Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 1150x250
Banner Yamaha Grand Filano Hybrid Connected 2024 400x300

CBR250RR ไม่มาแล้ว ลุ้น All New Honda CBR300R แทน!

เชื่อว่าเวลาล่วงเลยมาจนถึงป่านนี้แล้ว เจ้า Honda CBR250RR รถสปอร์ตแฟริ่งจากทางค่ายปีกนก ที่ขายกันแค่ในบางประเทศ ก็คงจะไม่มาทำตลาดบ้านเราแล้ว อย่างน้อยๆ ก็ในเจเนเรชั่นนี้ เพราะตราบใดที่ยังไม่มีการผลิตกันในบ้านเรา ทาง A.P. Honda ก็ไม่นิยมนำเข้ามาอยู่แล้ว (ยกเว้นรถบิ๊กไบค์คลาสใหญ่ จากทางประเทศญี่ปุ่นโดยตรง) ดังนั้นแล้วสิ่งที่มันจะเป็นไปได้ในอนาคตอันใกล้นี้ ก็คือในเรื่องของ All New Honda CBR300R โฉมใหม่มากกว่า

Honda CBR300R นั้นโฉมล่าสุดก็ถือว่าไม่ได้อัพเดทกันมานานแล้ว ประกอบกับการที่ทางฮอนด้าเองนั้น ได้ทำการเปิดตัวรถ CB300R Neo Sports Cafe กันไปก่อนหน้านี้ ที่เน้นเรื่องของฟีเจอร์แบบจัดเต็มตัวรถ และล่าสุดก็ได้มีการพัฒนาทั้ง CB650R และ CBR650R ควบคู่กันไป โดยทั้ง 2 โมเดลนั้นมีพื้นฐานเดียวกัน ดังนั้นแล้วในปี 2019 ก็เชื่อว่าทางค่าย Honda เองนั้นจะลงมาเล่นรถสปอร์ตแฟริ่งในคลาส 300 และอาจจะรวมไปถึงในคลาส 150 อย่าง All New CBR150R กันด้วย

3FT2fI.jpg

ทำให้ในช่วงปี 2019 นั้นมันมีความเป็นไปได้ที่ทางค่าย Honda เองนั้นจะเตรียมแผนการเปิดตัวใหม่ของ All New CBR300R โดยจะใช้สเปกของตัวรถพื้นฐานจาก CB300R Neo Sports Cafe ที่จะมาพร้อมกันกับขุมกำลังขนาด 286cc แบบ DOHC 4 วาล์ว 1 ลูกสูบ ขนาดกระบอกสูบและช่วงชักอยู่ที่ 76 x 63mm อัตราส่วนกำลังอัดเท่ากับ 10.7:1 ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ ถ้าอ้างอิงตามสเปกเดิมของ CB300R นั้นตัวรถจะให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 31 ตัว และทอร์คสูงสุดที่ 27 นิวตันเมตร จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-Fi ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด แต่ในเรื่องของตัวเลขแรงม้านั้น เชื่อว่าทางค่ายจะมีการปรับปรุงให้มันทำได้ดีขึ้นกว่าเดิม หรือทำให้ Top Speed นั้นเพิ่มขึ้นตามแนวทางของรถสปอร์ตแฟริ่ง

และแน่นอนว่าตัวรถนั้นจะมาพร้อมกันกับ โช้คอัพด้านหน้ามาแบบ USD (หัวกลับ) ขนาด 41mm เบรกหน้าเป็นแบบเรเดียลเมาท์ 4 ลูกสูบ จานเบรกเป็นแบบโฟลตติ้งดิสก์ และ ABS แบบ G-Sensor ในขณะที่ยางนั้นเป็นยางแบบเรเดียล และไม่แน่ว่าหน้าจอแสดงผลนั้นอาจจะมาในรูปแบบใหม่ ที่มีไฟบอกตำแหน่งเกียร์และไฟชิฟท์ไลท์มาด้วย

cbr500r

สุดท้ายเชื่อว่าสิ่งที่จะทำให้มันประสบความสำเร็จหรือไม่ นอกจากในเรื่องของฟีเจอร์ที่มาแบบเต็มๆ กันแล้ว ก็คือในเรื่องของงานออกแบบนั่นแหละ ว่าจะทำมาได้ดดนใจขนาดไหน ถ้ามันมีกลิ่นอายของทั้ง CBR250RR และ CBR500R คันใหม่ผสมผสานกัน ก็เชื่อว่ามันจะกลายเป็นรถสปอร์ตแฟริ่งในคลาสเริ่มต้นยอดฮิตอีกหนึ่งคัน และหากว่าเป็นไปตามนี้ ในตลาดโกบอลโมเดลนั้น ก็จะถือว่าเป็นการเติมเต็มรถสปอร์ตในคาแรกเตอร์ที่ต่างกันอย่างชัดเจนจากทาง Honda ไล่ไปตั้งแต่ All New CBR300R รถสปอร์ตแบบ 1 สูบแต่ให้ฟีเจอร์มาอย่างครบครัน แต่หากว่าใครจะอยากได้แบบ 2 สูบก็ขยับไปตัว CBR500R กันได้ ส่วนใครอยากได้แบบ 4 สูบก็ไป CBR650R ดังนั้นแล้วในคลาสเริ่มต้นถึงกลางก็ถือว่ามีทางเลือกที่ครบทุกเซ็กเมนท์แล้ว และอย่างที่เกริ่นไปว่าอาจจะต้องรอนับรวม All New CBR150R ที่จะมีพื้นฐานเดียวกันกับ CB150R ด้วย รอติดตามความเคลื่อนไหวทั้งหมดของตระกูล CBR ในคลาสเริ่มต้นได้จากทาง GreatBiker ในโอกาสต่อไป