ลุ้น Benellli Sport Fairing 300cc พื้นฐานเดียวกับ 302S ในปี 2019
บอกเลยว่าได้ลุ้นกันยาวๆ กับโมเดลรถสปอร์ตแฟร์ริ่งคันต่อไปจากทาง Benelli ที่เชื่อว่าจะใช้พื้นฐานเดียวกันกับรุ่น 302S รถแนวเนกเกตที่เปิดตัวกันไปก่อนหน้านี้ เชื่อว่าหลายต่อหลายคนกำลังเฝ้าจับตาโมเดลนี้กันอย่างใกล้ชิด เพราะช่วงหลังทางค่าย Benelli เองนั้นห่างหายไปจากรถในแนวนี้มานานแล้ว
Tornado 302R
ในปัจจุบันรถแนวสปอร์ตแฟร์ริ่งจากทาง Benelli ในระดับเอนทรี่คลาสนั้น ก็เห็นจะมีแต่ Tornado 302R ที่วางขายกันอยู่ แต่ก็ถือว่าเป็นปลายๆ ยุคของโมเดลนี้อย่างชัดเจน ทำให้กระแสข่าวในตอนนี้นั้นตีไปในทิศทางที่ว่า ทางค่ายเองนั้นเตรียมที่จะใช้เจ้า 302S คันใหม่มาต่อยอดเป็นรถแนวสปอร์ตแฟร์ริ่งคลาสเริ่มต้น แต่ว่าเน้นเรื่องของฟีเจอร์ต่างๆ มาเต็ม และที่สำคัญราคานั้นน่าจะไม่แรงมาก ตามสไตล์ของรถ Benelli ในยุคนี้ ที่ถือว่าเป็นจุดแข็งของทางค่ายเลยก็ว่าได้
ซึ่งภาพที่เราเห็นกันนี้เป็นภาพ CG ที่ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดในเรื่องของฟีเจอร์ต่างๆ แต่เท่าที่เราพิจารณาจากองค์ประกอบทั้งหมดของตัวรถแล้วจะพบว่า มันก็คือเวอร์ชั่นแบบมีแฟร์ริ่งของรถสปอร์ตเนกเกตอย่าง New Benelli 302S นั่นเอง แต่คราวนี้มาในรูปแบบของรถสปอร์ตแฟร์ริ่งที่เน้นการออกแบบที่ทันสมัยมากเป็นพิเศษ โดยเฉพาะดีไซน์ของไฟด้านหน้านั้นที่เป็นแบบหลบใต้หน้ากากตามสมัยนิยม และวางท่อขนาดกลางแบบออกใต้เครื่องยนต์ แฮนด์นั้นเป็นแบบคลิปออนกดลงต่ำตามแนวรถสปอร์ต ตัวแฟร์ริ่งเน้นการทำแอร์โร่ว์ไดนามิกมากเป็นพิเศษ
Benelli 302S
ซึ่งแน่นอนว่าในเรื่องของขุมกำลังนั้นหากอ้างอิงจาก Benelli 302S ก็จะมาด้วยเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียงความจุขนาด 300cc ให้แรงม้ามาสูงสุดที่ 39 ตัวที่ 11,000 รอบต่อนาที และทอร์คหรือว่าแรงบิดสูงสุดนั้นอยู่ที่ 25.6 นิวตันเมตรที่ 9,750 รอบต่อนาที จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด FI ขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีดและแน่นอนว่ามันผ่านมาตรฐานยูโร 4 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว ด้วยคาแรกเตอร์ของตัวรถนั้นที่จะเน้นการทำความเร็วจากกลางถึงปลายที่ต่อเนื่องและไหลลื่น และเมื่อมันจะมาในรูปแบบของรถสปอร์ต ก็อาจจะเป็นไปได้ว่าทางค่ายเองนั้น จะทำการ mapping เครื่องยนต์ให้ปลายนั้นไหลลื่นกว่าแบบเนกเกต (แต่อาจจะมีการปรับลดทอร์คลงเล็กน้อย)
ตัวโครงสร้างของรถนั้นเป็นเหล็กถักแบบกล่อง ที่จะกระจายแรงแบบเชื่อมโยงถึงกันทั้งคัน ส่วนของระบบไฟนั้นมาเป็นแบบ LED รอบคันเลยไล่ตั้งแต่ไฟหน้า, ไฟเลี้ยว, ไฟท้าย หน้าจอแสดงผลนั้นเป็นแบบดิจิตอลเต็มรูปแบบ ระบบกันสะเทือนหน้าเป็นแบบหัวกลับ USD ขนาด 41mm และมีระยะช่วงชักอยู่ที่ 135mm ส่วนด้านหลังเป็นแบบ monoshock ทำงานร่วมกับสวิงอาร์ม ที่สามารถปรับระยะพรีโหลดได้ ช่วงชักอยู่ที่ 46 mm ในขณะที่ระบบเบรกด้านหน้านั้นเป็นดิสก์คู่กัดลายขนาด 260 mm แบบคาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ และเบรกหลังเป็นแบบเดี่ยวขนาด 240mm ทั้งสองล้อทำงานร่วมกับ ABS แบบ dual channel ล้อเป็นแม็กส์ขนาด 17 นิ้วสีดำ โดยที่ขนาดหน้ายางดา้นหน้านั้นมีขนาด 120/70 ในขณะที่ยางหลังนั้นมีขนาด 160/60 มาพร้อมกับถึงน้ำมันที่จุมามากถึง 16 ลิตร ทำให้เราสามารถขี่เจ้า Benelli Sport คันนี้ออกทริปท่องเที่ยวได้อย่างสบายๆ ต่อเนื่อง
รอจับตาดูกันในปี 2019 ที่จะมาถึงนี้ เชื่อว่าจะมีกระแสข่าวความคืบหน้าเกี่ยวกับโมเดลนี้ ให้เราได้ทราบกันอีกอย่างแน่นอน พร้อมชนคู่แข่งอย่างรถญี่ปุ่นในท้องตลาดตอนนี้
ขอบคุณภาพจาก julaksendiedesign.wordpress.com rushlane.com
Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience
