ศึก 1 สูบ Honda CB300F VS Kawasaki Z250sl (battle mode)

ถือว่าเป็นคำถามที่ทางผู้สนใจถามกันมาบ่อยๆ นะครับ สำหรับรถบิ๊กไบค์ในระดับ entry class แนว naked อย่าง Honda CB300F กับ Kawasaki Z250sl ที่มีสเปคค่อนข้างจะใกล้เคียงกัน และถือว่าทั้งสองค่ายก็มองว่าอีกฝ่ายเป็นคู่แข่งโดยตรงด้วยเช่นกัน วันนี้ทาง GreatBiker.com จึงอยากจะจับมันมาเทียบกันแบบจุดต่อจุดเลย ว่าตัวไหนจะ “เจ๋ง” กว่ากันครับ

ขอออกตัวไว้ก่อนนะครับว่าทั้งหมดนี้เป็นเพียงความคิดเห็นส่วนของจากทางทีมงาน GreatBiker.com เท่านั้น

ยกที่ 1

ทั้งสองคันเปิดตัวมาในปี 2014 เหมือนกัน โดยวางตำแหน่งของรถเป็นแนวสปอร์ต-เนกเกต ที่เน้นการใช้งานในเมืองเป็นหลัก ด้วยรูปร่างที่ค่อนข้างผอมเพรียวด้วยกันทั้งคู่ จับกลุ่มตลาดไปที่ผู้ต้องการจะเริ่มก้าวเข้าสู่เส้นทางของรถบิ๊กไบค์เป็นหลัก ในราคาที่ไม่สูงมากนักในช่วงแสนต้นๆ ซึ่งถือว่าเป็นกลุ่มตลาดที่ค่อนข้างจะมีมากเหมือนกันในบ้านเรา

โดยตัว CB300F นั้นเปิดตัวมาพร้อมกับพี่น้องร่วมสายเลือดกันอย่าง CBR300 ซึ่งใช้เครื่องและโครงแบบเดียวกัน แต่ถอดแฟร์ริ่งออก เปลี่ยนแฮนด์เป็นแบบบาร์ ยกสูงขึ้นมาตามสไตล์รถเนกเกต มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 286cc 4 จังหวะ 1 สูบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้แรงม้ามาที่ 30.4 ตัว ที่ 8,500 รอบ ทอร์ค 27 NM ที่ 7,250 รอบ

ในขณะที่ฝั่ง Z250sl นั้นก็เปิดตัวมาพร้อมกับ Ninja250sl (มาเป็นคู่เหมือนกับทางฝั่ง Honda เช่นกัน) โดยให้เครื่องยนต์มาที่ขนาด 249cc 4 จังหวะ 1 สูบ DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ แต่แรงม้าอยู่ที่ 28 ตัวที่ 9,700 รอบ ทอร์ค 22.63 NM ที่ 8,200 รอบ

บทสรุปยกนี้ – จะเห็นได้ชัดว่าในเรื่องของขุมกำลังนั้นทาง CB300F นั้นเหนือกว่าในทุกด้าน เพราะว่าตัว cc ที่ให้มานั้นมากกว่านั่นเอง ซึ่งตรงนี้แล้วอาจจะดูไม่ยุติธรรมเท่าไหร่กับ Z250sl แต่ในเมื่อเราเอามาเทียบกันแล้วก็หลีกเลี่ยงไม่ได้ หากนำมาแข่งกันแบบใช้นักบิดที่ฝีมือเท่ากัน แน่นอนว่า CB300F จะกิน Z250sl ในทุกย่าน

ยกที่ 2

ทีนี้มามองกันถึงรูปร่างและการดีไซน์บ้าง เริ่มจาก CB300F เช่นเดิม ตัว CB300F นั้นใช้ไฟหน้าเดี่ยวแบบ V-Shape โดยทางฮอนด้าใช้คอนเซ็ปท์ในลักษณะของ less is more (น้อยแต่มาก) ซึ่งออกแบบตัวรถให้ไม่มีเส้นสายหรือแฟร์ริ่งอะไรที่ซับซ้อนมากนัก เน้นเปลือยๆ โชว์ตัวเครื่องยนต์และโครงรถแบบเน้นๆ มิติตัวรถนั้นอยู่ที่ 2,033 x 756 x 1,074 mm (ยาว x กว้าง x สูง) น้ำหนักตัวรถนั้นอยู่ที่ 161 กก. แฮนด์บาร์ค่อนข้างยกสูง

ส่วนของ Z250sl นั้น เน้นการดีไซน์ที่ดูมีมิติมากกว่า สิ่งที่เด่นชัดออกมาเลยก็คือเฟรมถักที่ด้านซ้ายและขวา (ซึ่ง CB ไม่มี) ตรงนี้ให้อารมณ์ของรถบิ๊กไบค์ไปเต็มๆ เมื่อมองจากภายนอก มิติตัวรถนั้นอยู่ที่ 2,010 x 750 x 1,025 mm (ยาว x กว้าง x สูง) น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 168 กก. แต่ในส่วนของแฮนด์บาร์นั้นจะค่อนข้างต่ำกว่าของ CB300F ทำให้ต้องก้มมากกว่า

บทสรุปยกนี้ – ในส่วนของมิติตัวรถไม่ได้แตกต่างกันมากนัก ทำให้ความคล่องตัวในการใช้งานถือว่าทำออกมาได้สูสี แต่ในเรื่องของความเมื่อยนั้น หากว่าขับขี่ไปนานๆ Z250sl น่าจะออกอาการได้ชัดเจนกว่า เพราะแฮนด์ต้องก้มกว่า แต่หากพูดถึงเรื่องของการออกแบบและความหล่อโดยรวมแล้ว ทางเรายกให้ Z250sl นั้นเหนือกว่าครับ

ยกที่ 3

อีกอย่างหนึ่งที่เราจะมองข้ามไปไม่ได้เลยก็คือเรื่องของความปลอดภัยและความประหยัด ขอยกตัว CB300F ขึ้นมาก่อนเช่นเคย เจ้าคันนี้ใช้ดิสก์เบรกหน้าเดี่ยวแบบ ABS ขนาด 296 mm และหลังขนาด 220 mm ซึ่งสำหรับในย่านความเร็วที่ไม่สูงมากนัก (สำหรับรถคลาสนี้) ก็ถือว่าเอาอยู่แบบสบายๆ ช่วงล่างนั้นระบบกันสะเทือนหน้าแบบโช้คเทเลสโคปิก ขนาด 37 mm โช้คหลังเป็นโมโนโช้คแบบ Pro-link ปรับได้ 5 ระดับ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด PGM-FI อันเป็นเอกลักษณ์ของฮอนด้า ถังน้ำมันจุอยู่ 13 ลิตร จาการทดสอบด้วยความเร็วปกติในการใช้งานจริงๆ แบบไม่เค้นมากนัก จะกินน้ำมันอยู่ที่ราวๆ 30.2 กิโล/ลิตร

สำหรับ Z250sl นั้นใช้ระบบดิสก์เบรก ABS เช่นเดียวกัน กับจานหน้าขนาด 290 mm และหลัง 220 mm จากการทดสอบพบว่า ABS นั้นตอบสนองได้ดีทีเดียว ระบบกันสะเทือนใช้โช้คหน้าแบบเทเลสโคปิกขนาด 37 mm ส่วนโช้คหลังใช้แบบโมโนโช้ค แบบยูนิแทรคพร้อมกับสวิงอาร์ม ปรับได้ 5 ระดับเช่นกัน การกินเชื่อเพลิงนั้นจ่ายน้ำมันแบบระบบหัวฉีด ถังน้ำมันนั้นเล็กกว่าของ CB อยู่ที่ 11 ลิตรเท่านั้น (แต่ cc ก็น้อยกว่า) ซึ่งจากการทดสอบอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ในย่านความเร็วเดียวกันกับ CB300F จะกินน้ำมันอยู่ที่ 30.5 กิโล/ลิตร

บทสรุปยกนี้ – เรื่องระบบความปลอดภัยนั้นทำออกมาได้ดีพอๆ กัน จากการทีมี ABS มาให้ ด้วยปกติของรถในคลาสนี้ที่ top speed ไม่ได้โหดมากมายก็นับว่าเอาอยู่แบบไม่ต้องลุ้นอะไรมาก ช่วงล่างนั้นเซ็ทมากแตกต่างกันแต่ความรู้สึกขณะขับขี่จริงก็ไม่ได้หนีกันเท่าไหร่ แต่อย่างหนึ่งที่ไม่พูดถึงไม่ได้ก็คืออัตราการกินน้ำมัน จากตัวเลขข้างบนจะเห็นได้ว่าทั้งสองตัวกินน้ำมันไม่แตกต่างกันมากเท่าไหร่ แต่เราต้องไม่ลืมว่า CB300F นั้นมี cc มากกว่า ซึ่งต้องนับว่าทำออกมาได้ประหยัดกว่า ตรงนี้ไม่ใช่เรื่องแปลกใจมากเพราะฮอนด้าเองนั้นขึ้นชื่อเรื่องการประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว

จากข้อมูลทั้งหมดที่เราเปรียบเทียบให้ฟังก็คงพอจะช่วยให้เห็นภาพรวมของทั้งสองรุ่นกันไปแล้ว ที่เหลือคงต้องอยู่ที่ท่านผู้อ่านล่ะครับว่าจะนำไปประกอบการตัดสินใจอย่างไรกันบ้าง ด้วยค่าตัวของ CB300F อยู่ที่ราวๆ 130,000 บาท (ตรงนี้ราคาไม่นิ่งเพราะว่าไม่ได้เข้า Big Wing ทำให้ขึ้นอยู่กับดีเลอร์แต่ละร้านอีกทีว่าจะขายเท่าไหร่) แต่ส่วนของ Z250sl นั้นราคาตายตัวอยู่ที่ 118,000 บาท สุดท้ายก็ขอให้มีความสุขกับตัวที่เราเลือกกันไปใช้งานจริงๆ ครับ พบกันใหม่โอกาสหน้า

ขอบคุณภาพประกอบจาก motorcycle.com honda indiancarsbikes.in kawasaki autofreaks.com bhauto.my autoevolution.com

โก้ GreatBiker

Sakon Supapornopas – Website founder greatbiker.com I like all types of motorcycles. Working in the automotive industry for more than 10 years, in-depth analysis of new motorcycle models. that will be launched in Thailand and abroad Review from actual use experience